济宁必须向江苏港航学习：大力扩建运河港口，推动经济快速发展！

特色社会

 

“十三五”时期，江苏港航转型发展，在服务国家战略实施、经济社会发展、对外开放以及促进运输结构调整、保障重要物资运输等方面能力显著提升。沿着高质量发展方向一路向前，水运大省正向着水运强省迈进。

 

 

沧海一笑

 

据说济宁籍船舶全国第一

 

 

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迎来“大港大船”时代

2020年12月的一天，长江江苏段分外繁忙。数艘开普型船舶分别进出太仓、南通、江阴、常州、镇江等港口，创下历史新高。

开普型船舶是目前进入长江最大的营运船舶，每一艘开普型船舶不仅为港口企业直接带来上百万元的经济效益，而且大大降低中转物流成本，有效减少货物在江海转运过程中的污染排放。

这一切，得益于2018年5月长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，沿江八大港口一举全部变身“海港”，实现与国际航运网络的深水对接，随后，来往于长江江苏段上的船舶明显变大了、变多了。

 

 

运河之歌

 

发挥运河航运优势 做大做强济宁市物流产业。济宁新闻网讯（记者 马文洋）2月17日上午，济宁市委副书记、市长林红玉调研济宁物流业发展，要求立足京杭运河等优势，加快推动济宁市现代物流业高质量发展。

林红玉先后来到济宁港航集团跃进港、龙拱港、郭庄港作业区和嘉祥友邦港码头，现场查看货物装卸、储藏现场和厂区环境，详细询问港口建设规模、吞吐量、货物种类、船舶航线等情况，对济宁市港航物流业发展呈现的强劲势头给予充分肯定。

林红玉指出，济宁是京杭运河最北端通航城市，是“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型物流集散地，发展港航物流业是济宁市实施“以河兴市”战略和推进“港产城”融合、加快建设运河经济带的重要举措。市委、市政府高度重视物流业发展，全市各级各相关部门要放在全国全省发展的大局下来思考来谋划，充分发挥独特的内河优势，深入挖掘物流产业潜力，瞄准“做大做强港航物流经济、打响运河物流品牌”的目标，不断扩大物流运输线路和品种，加快形成布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，集中力量打造连接西北、辐射长三角和西南、联通中外的物流大格局，真正把济宁打造成为全省内陆开放的“桥头堡”。要把港航产业作为物流业的牵动性产业，推动大宗货物“公转铁、公转水”，加快集装箱港口建设进度，为济宁市港航物流转型升级、京杭运河复兴提供有力支撑。要对标国际一流内河港口水平，积极学习外地先进经验，深入研究做大做强运河物流的具体措施。相关港航企业要与职业技工学校联合，加大港航人才培养力度，为济宁市港航事业发展提供人才保障。要加大对重点港口项目建设支持力度，强力推进港口自动化、信息化升级改造，加快建设绿色化、标准化、智能化、国际化港口，为推进济宁高质量发展提供坚强支撑。

 

 

运河之歌

 

生态济宁 发表于 2021-2-20 08:33
发挥运河航运优势 做大做强济宁市物流产业。济宁新闻网讯（记者 马文洋）2月17日上午，济宁市委副书记、市 ...

大运河的春天来了

 

 

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突出通江达海建设，通江航道续建完成苏南运河、杨林塘、锡澄运河，达海航道建成刘大线等航道。
突出内河集装箱运输通道建设，重点加快推进盐河、灌河航运等级提升，强化苏北地区至连云港港运输通道。

 

 

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生态济宁 发表于 2021-2-20 08:33
大运河的春天来了

好开头！

 

 

我爱济宁太白楼

 

济宁应该扩建航道，通江达海！

 

 

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我爱济宁太白楼 发表于 2021-2-20 09:39
济宁应该扩建航道，通江达海！

正在拓宽运河航道“三改二”