自吸不死！雷克萨斯IS发布新款V8车型

汽车声活家

在不久前雷克萨斯就正式推出了全新小改款的雷克萨斯IS车型，而之前传闻的高性能版IS 500很可惜缺席了。就在北京时间2月23日凌晨，雷克萨斯针对北美市场推出了一款重磅车型—2022款IS 500 F Sport Performance。这款车基于新款IS打造，是目前为止IS系列最为强悍的车型。据悉，该车有望在今年秋天正式开售。

雷克萨斯推出的全新系列F Sport Performance系列是介于F Sport（如IS F Sport）和全F车型（如RC F）之间。可以理解为奥迪S-Line、S、RS三个系列之间的关系。雷克萨斯IS 500 F Sport Performance将会是宝马M3以及奔驰AMG C63的竞争对手，新车搭载一台5.0L V8自然吸气发动机，最大功率472马力，峰值扭矩535牛·米，0-100公里加速成绩仅为4.5s。此外新车还搭载了限滑差速器、自适应可变悬架等，这样的输出放在雷克萨斯IS 500 F Sport Performance上相信M3以及AMG C63真的要小心！

作为一台拥有V8引擎的运动型轿车，全新雷克萨斯IS 500 F Sport Performance前机盖上的隆起是一大亮点，这让人很容易联想到经典的宝马E92 M3，它曾是宝马的自吸守护者，而如今雷克萨斯把F Sport引以为傲得V8发动机放入了新款雷克萨斯IS体内，可以看出品牌对高性能的这份执着。

IS 500 F Sport Performance与此前上市的IS 300 F Sport外观上十分相似，纺锤式进气格栅更为夸张，搭配熏黑的中网使得车头部分看上去运动且犀利。值得一提的是轮毂是来自Enkei的19寸轮毂，五辐及间隙双分叉的设计，喷涂是雷克萨斯标志性的液态水银漆面，可以说不仅仅漂亮，更是在每个车轮上都有2磅的减重，让簧下质量更轻，操控更灵活。

在后尾设计方面，穿式尾灯辨识度十足，敦厚的臀部肌肉感十足。值得注意的是新款雷克萨斯IS 500 F Sport Performance也像它的前辈RC F一样，使用了梯形堆叠式排列的双边四出排气管，可以说辨识度和情怀分都是满满。

全新雷克萨斯IS 500 F Sport Performance同时对车内进行了少量的调整，一袭黑色内饰运动气息浓郁，但依然充满了雷克萨斯特有的典雅特质。在这台车上加热方向盘是标准配置，并且仪表盘依旧有专属于雷克萨斯IS 500 F Sport Performance的开机动画效果。除此之外，新车被大量的皮质材料包裹，做工以及材质均属上乘。整个内饰里面，还有F Sport Performance的徽章分布，仪式感也很到位。

身为全新雷克萨斯F SPORT Performance系列中的头款车型，IS 500 F Sport Performance配备了5.0升V8缸自然吸气发动机，这款引擎能够在4800rpm时就能够达到该引擎最大扭矩，7100rpm时输出352千瓦（472马力）最大功率，对于喜欢大排量自吸发动机的朋友来说这绝对是“梦中情人”。

与之匹配的是八速自动变速箱，而这款八速Sport Direct Shift自动变速箱还具有Sport S和Sport S +功能的驱动模式选择。在开启Sport S +模式后车辆还能够主动调整EPS阻尼力的大小和转向助力，来提供更运动的操控性，以匹配更新后的动力总成设置。

IS 500 F Sport Performance也是雷克萨斯家族目前最灵巧的车型，虽然它装配了最强大的发动机，但在操控上这台车配备了Torsen限滑差速器（LSD）和自适应可变悬架（AVS），在动态下能够给车身更有力的支撑。并且雅马哈提供的后悬架性能阻尼器，这套阻尼器可以增强结构刚度以提供额外的稳定性。

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虽说在性能上有很大的提升，但同时，安全性上也得到了进一步的完善，IS 500 F Sport Performance在主动安全系统上获得了Lexus Safety System + 2.5级别，包括行人检测、自适应巡航功能、紧急转向辅助功能、带转向辅助的车道偏离提示、自动远光灯等配置可以说是一应俱全。

在性能车领域，德系三巨头一直都是当仁不让的王者，与之相比，雷克萨斯一直是特殊的存在。就拿F系列来说，它虽然有着强大的性能，但是坚持秉用自吸发动机，且兼顾日常代步性和舒适性让雷克萨斯的性能哲学独一无二。

IS 500 F Sport Performance是雷克萨斯丰富产品线的一台全新力作，让它在性能车领域拥有更庞大的队伍以及影响力。新车会在今年秋季正式上市，不过仅仅是全球首发这一动作，就已经吊足了车迷们的胃口。车云菌十分期待这台依然大胆应用大排量自然吸气的V8武士，它足以引领雷克萨斯在如今这个电气化横行的时代，让情怀与电气化兼融并行。