近日，工信部信息显示，别克又有新动作，注册一款全新SUV车型，海外媒体将其称为别克昂科威GX三排七座版，不过结合车尾悬挂的"ENVISION PLUS"英文字标，新车大概率会被命名为昂科威Plus。
工信部申报图显示，昂科威Plus外观与昂科威S基本保持一致，整体偏向年轻运动，最大不同则主要体现在车身尺寸方面，长、宽、高分别为4845mm、1883mm、1695/1705mm，轴距2833mm，会比途观L、RAV4荣放等车型大上一圈，同时结合7座布局，新车大概率是对标汉兰达。
不过与现款汉兰达相比，昂科威Plus仅在轴距上占优势，而与即将上市的全新一代汉兰达先比，新车各项数据均不占优势，不过并不代表昂科威Plus就没有胜算，毕竟汉兰达车身尺寸在同级车型中算不上最优，更多是靠出色的空间实用性，也就是说，昂科威Plus如果能有出彩的空间设计，实现热销问题不大。
昂科威Plus最大优势在于动力系统，其搭载的2.0T发动机最大马力达到237Ps，峰值扭矩达最大扭矩350N·m，而现款汉兰达虽说扭矩相同，但最大马力仅为220Ps，相比之下昂科威Plus动力表现显然更好。
传动系统方面，昂科威Plus匹配的是9AT变速器，现款汉兰达则为6AT变速器，相比之下前者换挡平顺性会更好，且在发动机动力参数相当，换挡逻辑清晰的前提下，加速性能也会更好，显然，昂科威Plus能满足这样的前提。
不过，根据工信部信息，即将上市的全新汉兰达将不再使用2.0T+6AT动力组合，取而代之的是2.5L混动系统，综合功率163kW，虽不敌昂科威Plus的174kW，但胜在油耗更低，据说仅为5.3-5.8L/km。
综上所述，即将上市的昂科威Plus实力不俗，无论车身尺寸还是动力表现都在同级领先水平，但与汉兰达相比，后者车身尺寸更占优势，至于2.5L混动系统，从网友评论来看期待的声音更多，加之强大的品牌影响力和良好的口碑，地位自然难以撼动，不过这并不影响昂科威Plus成为热销车型，帮助昂科威家族继续走红。
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狗仔卡
发表于 2021-4-7 15:51:30
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发表于 2021-4-7 15:56:56
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