上海引入特斯拉,并以税收作为赌注,其实是想让特斯拉加快出货速度。
汽车和手机产业不同,作为一个大型物件,特斯拉每年上百万的出货量背后,意味着对上下游产业同样上百万的订单带动。
比如,宁德时代、比亚迪等电池企业都能成为受惠者。
如果没有特斯拉,小鹏、理想加蔚来,给他们五年也很难达到特斯拉现在的出货量。
除了电池、同理:钢铁、橡胶和材料类企业也能因为特斯拉受到“生意上的照顾”。
自从2018年以后,上海作为港口型城市,因为贸易战受到了巨大冲击,所以上海谋求转型已久。
引入特斯拉后,随着特斯拉出货量越来越多,因为运输成本限制,宁德时代是不是要去上海周边建厂?比亚迪是不是也要跟进?企业雷达企业是不是也要来?
通过一个超级企业,上海想盘活的,其实是整个产业链的成熟、进步和成长。
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