东风汽车集团累销97万辆，英菲尼迪成唯一下滑品牌

汽车声活家

5月6日，东风汽车集团公布最新销量数据显示，4月汽车销量为268,473辆，1-4月累计销量为971,233辆。其中，4月乘用车销量为201,363辆，1-4月累计销量为739,043辆。

具体品牌来看，东风日产和东风本田依旧是东风汽车集团的主要销量来源，两大品牌占乘用车总销量75%。

东风日产（含启辰）4月份销量为90,206辆，1-4月累计销量为348,885辆，主销车型主要有轩逸、天籁、逍客、奇骏。今年也是东风日产的产品大年，例如全新一代奇骏、全新纯电动Ariya都将在年内上市，新品上市对品牌有一定的积极作用，但是由于全新一代奇骏搭载的是1.5T的三缸发动机，其后市发展存在很大的变数。

高端品牌英菲尼迪已经失去当年辉煌，4月销量仅为322辆，1-4月累计仅为911辆，同比下滑76.42%。目前英菲尼迪仅有两款国产车型在售，整体销量十分低迷，因为疫情影响去年整体销量较低，但是英菲尼迪的销量仍然出现大幅下跌。

东风本田4月份销量为81,758辆，1-4月累计销量为284,719辆，主销产品是CR-V、XR-V和思域。据了解，全新一代思域将于年内上市，在五一之前本田汽车已经发布了第十一代思域，国产版本也已在国内申报。从曝光的谍照及申报图来看，全新思域前脸配备上下分体式的大尺寸进气格栅，搭配车头两侧造型犀利的头灯，整体设计与雅阁趋同。内饰方面也同样与雅阁相似，包括悬浮式中控大屏以及贯穿式空调出风口。动力方面，新车将采用高低功率1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，全系匹配CVT变速箱。

再来看看神龙汽车，4月销量为7,595辆，1-4月累计销量为25,134辆。从数据来看，神龙汽车想要超过去年全年销量并不难，毕竟神龙汽车受疫情影响较大，停工停产的时间较久，对销量造成了较大的影响。

今年对于神龙汽车而言也是重要的发展元年。在上海车展上，东风标致启用了全新品牌标识，并密集上市了4008、4008 PHEV和5008三款全新产品。另外，标致308也将于明年实现国产，成为东风标致首款搭载全新标识的车型。东风雪铁龙年内主要的新品就是C5X凡尔赛，该车是雪铁龙品牌旗下的全新中型跨界车，将于年中上市年底交付。

合资品牌中，在销量快报中只有东风悦达起亚未公布具体数据。据了解，4月东风悦达起亚销量1.25万辆，未披露具体增长幅度，足以见得其当前在国内市场的发展状况。在上海车展上，东风悦达起亚同样启用了全新品牌标识，并带来智跑Ace、第四代嘉华、起亚EV6等多款新产品。虽然起亚在中国市场的销量十分一般，但是新产品能否带来新的发展动力，还是值得期待的。

至于自主品牌方面，东风风神4月销量为0.73万辆，东风风行销量为1万辆，东风风光为1.43万辆。

从整体销量来看，东风汽车集团主要还是依靠东风日产和东风本田，神龙汽车和东风悦达起亚是否成为后起之秀，还需要等待市场考验。当然，这两个品牌离巅峰时期还有很大的差距。至于自主品牌，其多年来销量一直低迷，发展十分严峻。