2021国内汽车销售服务满意度：豪车奥迪被林肯终结，自主红旗第一

汽车声活家

汽车销售满意度对于国内的各个汽车品牌都较为重要，这也是构成车型口碑的一个重要因素。今日，J.D. Power发布2021中国汽车销售满意度研究（SSI）报告。研究显示，2021年主流车品牌销售服务满意度自2000年来首次赶超豪华车，豪华车品牌在消费者购车体验上逐渐失去领先优势。

今年是J.D. Power连续第22年发布中国销售服务满意度研究（SSI）。该研究重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度。销售服务满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户意指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。

根据乘联会数据，1-5月豪华车型累计销量123.02万辆，同比增长52.4%；主流合资车型为396.80万辆，同比增长26.5%；自主车型为316.78万辆，同比增长50.1%；从数据来看，虽然豪华车型的增长速度较快，体现消费升级所带来的高端车需求，以及豪华车竞争加剧致价格不断下探，进一步扩大豪华车所覆盖的消费市场。此前，豪华车品牌销售服务满意度一直领先主流车品牌，但是随着主流汽车品牌的崛起，近年来两者之间的差距正在逐步缩小。在最新公布的报告中，主流车品牌销售满意度已经超过了豪华车品牌销售满意度。

2021年豪华品牌细分市场销售满意度平均分为732，较2020年上升了17分，2020年仅有奥迪和保时捷品牌上榜，而2021年包括林肯、奥迪、保时捷、雷克萨斯、宝马品牌均出现在榜单中。其中，林肯以747分位居豪华品牌市场销售满意度榜首，终结了奥迪连续八年榜首的表现，奥迪虽然以736分位居第二，但是较去年的760分下滑了24分，品牌销售满意度下滑幅度较大，保时捷、雷克萨斯和宝马分别以735分、734分和733分排名三四五。

主流车型品牌市场销售满意度平均分为733，有10个品牌上榜。从榜单整体排名来看，与去年相比也发生了不小的变化，大多数品牌来自日系合资，而市场份额较大的德系合资仅有上汽大众上榜。

美系别克、日系广汽本田均以744分的成绩成为主流汽车细分市场的第一名。日系合资品牌中包括广汽本田、广汽丰田、东风本田、广汽三菱和一汽丰田均上榜，除了一汽丰田外，其它日系合资品牌销售服务满意分均超过740分，而一汽马自达、长安马自达、东风日产均未出现在榜单中。上汽大众是唯一出现在榜单中的德系品牌，以742分排名第四，而去年上榜的斯柯达今年却跌出。美系长安福特、韩系东风悦达起亚、日系一汽丰田均为734分，同处榜单末位。自主品牌中仅一汽红旗上榜，以738分位居榜单第七，而去年挤进榜单的吉利、领克均未体现。

再来看看中国自主品牌市场，销售服务满意度平均分为724分，一汽红旗和领克是榜单中出现的高端品牌。按照J.D.Power的定义，自主高端品牌即指50%以上销量由旗下高端车型贡献，厂商建议零售价超过15万元的车型。其中，一汽红旗以738分位居榜单榜首，主要贡献车型为红旗H5和红旗HS5。领克以729分排名第六，主要贡献车型为领克03和领克06。其它品牌方面，奇瑞和长安分别以732分和730分排名二三，广汽传祺以728分排名第七，吉利和荣威均为726分，名爵以725分挤进榜单尾部。

对于消费者而言，品控质量和服务口碑逐渐成为消费者最购车的重要参考标准。随着智能化发展，消费者在了解车型的时候也有了更多的渠道，不仅仅到线下了解，所以对于口碑不佳的车型，消费者也不会有太多的关注。