亲民实用合资两厢车！，入门配自动挡，油耗仅5.3L

润华别克

说起别克，相信大家都比较熟悉，作为国内比较主流的一个合资品牌，别克近两年在国内的发展起伏比较大，有低谷也有高峰，其中最.具代表性的车型当属别克英朗了，事实证明，三缸英朗确实在国内不太受欢迎，而换回四缸的英朗在短短几个月的时间就重回主流，收获销量的同时，也俘获了民心，亲民厚道、高性价比的表现得到了广大国内用户的青睐，而今天咱们要说的并不是英朗，而是英朗的两厢版车型——别克阅朗。

在当前这个大环境下，两厢版车型在国内并不是很受欢迎，能够拿得出手的车型屈指可数，飞度、Polo、骐达这几款车型算是比较主流了，平均月销在万台以内，超过万台的车型是少之又少，这样的表现根本没法叫板主流三厢车，而阅朗作为别克家族最.具代表性的两厢车，其市场表现很一般，这可以说跟国内用户的审美需求有很大的关系，其中很大一部分市场份额都被英朗所抢占，而在售价方面，阅朗可以说有着跟英朗一样大的优惠力度，以本地4S店来说，终端优惠力度达到了4万（有的地区优惠力度超过了5万），入门车型落地在10.5万左右，展现出亲民厚道的一面。

外观方面，阅朗的设计与英朗有着非常高的相似之处，尤其是前脸，基本上是一模一样，经典的飞翼式进气格栅很有品牌辨识度，镀铬饰条将两侧的大灯组与中间格栅相连接，呈现出了非常强的张力，下方前包围比较规整，看上去很大气；车身侧面，两厢车的造型非常的典型，很好地与英朗进行了区分，线条流畅比例协调，看上去并不觉得臃肿，给人的感觉很有安全感。

此外，阅朗的尺寸还算比较主流，长宽高分别为4539*1798*1475mm，轴距为2640mm，这样的参数表现要比飞度、Polo等车型优势很多，内部空间也更加宽敞，身高173cm的我，坐到后排头部空间还有1拳多，腿部空间也超过了1拳，后备箱储物空间比较一般，但满足基本的家用需求还是够用了。

与前脸一样，阅朗的内饰也与英朗如出一辙，有着很强的美系车的味道，简约的中控布局很有层次感，面板包裹感很出众，采用了软性搪塑材料包裹，并加入了少量镀铬元素装饰，使得内饰的氛围还算时尚，内嵌式中控屏、液晶仪表、三幅式方向盘以及档杆等都很经典，设计虽说不是很有看点，但却很实用，另外在配置方面，像后雷达、**影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等都是标配，表现非常的厚道。

阅朗的动力可以说是这款车的一大槽点，搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，最.大功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩为170Nm和230Nm，传动力部分，与之匹配的是6挡双离合和6AT变速箱，这样的动力表现虽说不是很强劲，但完全满足了基本的代步需求，另外在燃油经济性方面，有着高效的表现，百公里油耗低至5.3L，非常的省油。

总结：大多人不选阅朗，相信很大一部分原因都是因为三缸动力，相比四缸发动机，三缸发动机存在一定的不稳定性，时间长了抖动比较厉害，面对这样的问题，阅朗完全可以向英朗学习，换装四缸发动机，相信换回四缸的阅朗也能像英朗那样重回主流。关于阅朗，大家还有什么想要说的？