极狐阿尔法S对撞特斯拉Model Y测试

汽车声活家

近日，《极限车试》节目组织了一场关于特斯拉Model Y和极狐阿尔法S的模拟公路情况碰撞测试。测试结果显示，碰撞后的极狐阿尔法S车辆侧气囊未弹开。



据相关视频显示：测试的车辆碰撞后两车的A柱位置无明显的弯折，驾驶室未发生明显侵入，驾驶侧门都可以正常打开。同时，测试车辆的正副驾驶气囊均及时弹开，特斯拉Model Y 两边测气帘同时弹开，但极狐阿尔法s侧气帘未正常弹出。截止发稿，《极限车试》节目尚未公开测试结果。

据相关资料显示：极狐阿尔法S于今年4月18日正式上市，一共推出4款车型，官方指导售价区间为25.19-34.49万元，定位为纯电动中大型轿车，新车提供两个动力及三个续航里程版本，NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km。国产特斯拉Model Y在今年1月1日正式上市，新车共推出两个版本，售价分别为33.99万元与36.99万元，对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版。从两款车辆的尺寸来看，极狐阿尔法S的车身轴距、长度等都优于特斯拉Model Y。

关于极狐阿尔法S车辆侧气囊未弹开的问题，早前懂车帝测试比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞就出现侧气囊未弹出的情况。在上次“懂车帝”发布的碰撞视频中，极狐阿尔法S同样是乘员舱变形轻微，A柱也没有明显弯曲，但侧气囊、侧气帘未打开。相比之下，比亚迪汉EV整车变形严重，其前机舱位置溃缩十分严重，防撞梁出现断裂，A柱也有明显的变形，碰撞后车门未解锁，双闪未打开（低压系统断电），全车断电车门开启困难。

目前，关于《极限车试》节目的此次碰撞视频中，关于极狐阿尔法S侧气囊未弹开的问题，官方也尚未回复，后续情况我们也将持续关注。不过，值得注意的是，此次并非采用传统的牵引力控制或室内的撞墙测试，而是模拟公路情况测试，其严谨性也有待进一步验证。

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