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[我要爆料] 长途汽车客运没落的原因是什么?你还会坐吗?你感觉济宁的汽车站会没落吗?

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发表于 2021-10-25 10:53:58 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
长途汽车客运没落的原因是什么?你还会坐吗?你感觉济宁的汽车站会没落吗?-1.png



近期,曾被誉为深圳最美的大鹏客运站和之前辉煌一时的深圳市沙井客运站陆续黯然关闭,成了当年南下深圳打工人心中的回忆。其实,像有名的广州市流花车站去年就已经关闭了。纵观全国,各大中小城市的客运站都进入了寒冰期,因为近年来随着客运汽车站经营形势非常不乐观,运客量和营收迅速大幅度萎缩,关的关,停的停。长途客运没落的因素有很多
  1、高铁和私家车的普及。长距离方面,高铁和私家车的便捷性把长途客运打的毫无还手之力。
  2、票价贵、不安全容易出事故。长途客运的票价其实并不便宜,节假日票价贵到堪比飞机票。冰雪雨雾天气容易出事故,也让顾客不会首选汽客。
  3、服务态度差、乘坐体验差。早年在高铁私家车未普及之前,汽客发车的密集型和便捷性让车票一票难求,工作人员和司乘人员态度不友好,尤其私营的客车更是服务态度差,随意加客加价,让乘客心生不满。大巴车里不能随意上厕所,路途堵车等等,让乘客不会优先考虑汽客。

  然而,不管怎么说,长途客运也曾有过黄金时期,为交通运输贡献过力量。做为乘客来说,多一项选择总是好的,但汽客如果还继续沿用原来的经营模式肯定不行。比如日本仍保留有汽车客运,主要在实惠和服务上发力来吸引顾客。而高铁的时间盲区和没有私家车的乘客,应该汽客争取的空间,牺牲一些速度来保证安全的情况下,用优惠的价格、好的服务和好的乘坐体验来吸引客户。

  你觉得长途汽车客运没落的原因是什么?该怎么改进??你还会坐吗???
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sdj0810 2021-10-26 05:41 威望 +2
林树涛 2021-10-26 04:44 威望 +2
发表于 2021-10-25 14:18:30 | 显示全部楼层
去年这个时间从郑州回来,100元,六个小时。如果多几趟普铁,看谁会做。
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万太6号门春美多 威望 +2
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发表于 2021-10-25 10:57:23 | 显示全部楼层
我低头看了看我的共享单车。

继续搬砖。

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发表于 2021-10-25 11:00:11 | 显示全部楼层
济宁秀水城 发表于 2021-10-25 10:57
我低头看了看我的共享单车。

继续搬砖。

骑车去县市区啊?
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发表于 2021-10-25 11:00:41 | 显示全部楼层
还有个原因,多数司机素质不高,开车随意,不规范
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发表于 2021-10-25 11:10:01 | 显示全部楼层

般大的小伙伴,都没你会玩。

O(∩_∩)O~
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发表于 2021-10-25 16:47:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
远点的都坐高铁飞机,近点的都是自己开车。以后汽车站就是城际公交和附近城际班车的停靠点。
 
 
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发表于 2021-10-25 17:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
 
冬夏不分 发表于 2021-10-25 14:18
去年这个时间从郑州回来,100元,六个小时。如果多几趟普铁,看谁会做。

高铁通了就方便了
 
 
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发表于 2021-10-25 17:19:15 | 显示全部楼层
私家车多了,路也好走了,也有导航了。。

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发表于 2021-10-25 17:21:53 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2021-10-25 18:09:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
以前坐过济宁到西安的大巴两次,济宁到北京的大巴,西安到成都的大巴。以前菏泽还有到深圳的大巴,现在没人坐这种长途车了,环境差不舒服,也不安全
 
 
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发表于 2021-10-25 18:16:39 来自手机 | 显示全部楼层
 
南泊玩 发表于 2021-10-25 18:09
以前坐过济宁到西安的大巴两次,济宁到北京的大巴,西安到成都的大巴。以前菏泽还有到深圳的大巴,现在没人 ...

坐过一次从常德到太原的卧铺,简直那!一生铭记
 
 
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发表于 2021-10-26 09:30:36 来自手机 | 显示全部楼层
 
不孬不孬
 
 
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发表于 2021-10-26 15:45:59 | 显示全部楼层
当年济宁到南京的大巴要九个半小时,中途还不休息。
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发表于 2021-10-26 16:02:26 | 显示全部楼层
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