目前济宁客运铁路建设急需做一件事

风太大

 

急需抓紧去菏泽协调，要求菏泽在鲁南高铁菏泽东站鲁南场南端预留往沪太高铁太原方向的接入口，否则未来济宁往太原方向开车会非常难受。

 

 

风太大

 

理由一：鲁南沿线只有济宁没有去太原方向顺直的线路。
对于枣庄，可以蹭京沪高铁上的列车，走京沪～济石太。
对于临沂，不仅可以蹭京沪二线的列车，由于有动车所，所以可以有去太原的始发车，走京沪二～济青～济石太，或者鲁南～京沪～济石太，带着泗水、曲阜、泰安一起飞。
对于日照，则可以蹭青连的车，走青连～济青～济石太。
而对于济宁，由于没有动车所跟存车线，走京沪～济石太需要菏泽先向东发车。而菏泽本身有沪太的情况下，不太可能为了济宁专门发一趟车。

 

 

风太大

 

理由三：目前新菏泽南站规划设置不合理。
根据网上流传的沪太菏泽南站的规划图，如果从临沂（日照）开车，需要在菏泽东停一次（切换到鲁南-雄商的共用到发线），然后菏泽南停一次（切换到沪太的到发线），座椅转向，如果菏泽再设置个菏泽西，估计菏泽西又要停一次。也就是列车在菏泽市区就要停三次（至少两次）。如果直接在鲁南场留接入口，理论上只需要在菏泽东鲁南场停一次即可。

 

 

风太大

 

理由二：郑州东站未来通行能力堪忧。
未来几年，随着鲁南、济郑的开通，山东往豫西、山西、陕西、西南的高铁车次基本上都要往郑州东站挤，加上商丘动车所开建，往西车次必过郑州东，郑州东站接发能力基本要趋于饱和。
因此，与其都往郑州东挤，不如现在花个小钱，直接打通临沂～济宁～菏泽～太原的大通道。

 

 

子在川上曰

 

从菏泽到太原是什么路线

 

 

万里归途2023

 

去太原干嘛？

 

 

子在川上曰

 

血染万里河山 发表于 2021-11-7 23:31
去太原干嘛？

不是去太原，是吸引山西人来济宁发展，买房定居

 

 

子在川上曰

 

血染万里河山 发表于 2021-11-7 23:31
去太原干嘛？

大同齿轮太重榆次液压都不错，还有煤炭，加强交通不错

 

 

子在川上曰

 

风太大 发表于 2021-11-7 23:35
理由一：鲁南沿线只有济宁没有去太原方向顺直的线路。
对于枣庄，可以蹭京沪高铁上的列车，走京沪～济石太 ...

人家上面都说了，去太原干嘛，去曲阜东坐高铁去北上广不香吗？

 

 

万里归途2023

 

子在川上曰 发表于 2021-11-7 23:33
不是去太原，是吸引山西人来济宁发展，买房定居

哦，济宁吸引？

 

 

子在川上曰

 

血染万里河山 发表于 2021-11-7 23:41
哦，济宁吸引？

不然呢？吸引北上广的人来济宁发展？？？买房定居？？？

 

 

风太大

 

目前鲁南高铁还没有实际运营，而且在河南段开通之前，车次也并不多。所以希望济宁能够联合临沂、日照，包括枣庄，一起给菏泽施压，要求菏泽解决菏泽东站跟沪太高铁太原方向联络问题。

 

 

我爱济宁太白楼

 

菏泽已经规划了到太原高铁

 

 

我爱济宁太白楼

 

有道理

 

 

往事随疯

 

联动

 

 

人生海海

 

好

 

 

风太大

 

往事随疯 发表于 2021-11-8 07:27
联动

主要是不预留，麻烦的是鲁南其他城市，尤其是济宁。

 

 

风太大

 

血染万里河山 发表于 2021-11-7 23:41
哦，济宁吸引？

沿线还有濮阳、安阳等中小城市跟县城。

 

 

一颗小芋袁

 

济济 济徐快点吧

 

 

风太大

 

嗨天亮了 发表于 2021-11-8 11:18
济济 济徐快点吧

目前来看，济济跟济徐都有点困难，济济是因为省里想优先推济枣，济徐主要是江苏没有想法，省十四五都没有列入。