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临菏路为济宁城区南部唯一东西向货运通道，其中位于太白湖新区的72孔桥西至京杭运河桥东段经多年运营，出现了坑槽、横向裂缝、车辙等病害，对来往行驶的车辆造成了较大影响。今年10月，太白湖新区交通运输和港航局启动临菏路提升改造工程，工程于11月29日全面完工，整修一新的临菏路与京杭大运河、洸府河交相辉映，提质改造后的道路更好地方便了市民和车辆通行。 全长1.73公里 两个月竣工通车 12月10日，在太白湖新区南端的临菏路看到，维护后的沥青混凝土路面焕然一新，过往车辆正有序通行。临菏路是纵贯济宁城区南部的东西向货运通道，东起邹城，西至济宁曲阜机场，连接贯穿了嘉祥、任城、太白湖新区、微山、邹城等多个地区，重型货车通行量占全市40%，交通压力巨大。其中太白湖新区段全长12.687公里，于2011年6月建成通车，对服务居民出行、资源开发、客货运输、城镇化建设等均有着十分重要的作用。经年累月的车辆碾压，使路面出现大面积凹凸不平的现象，极大地影响了过往车辆的通行效率。今年10月，太白湖新区交通运输和港航局启动了临菏路提升改造工程，工程于近日全面完工。 此次维修的路段东起72孔桥桥西，西至京杭运河桥东段，全长1733米。工程涉及到道路铣刨沥青混凝土面层，对基层损坏处进行挖补处理、加铺沥青玛蹄脂混合料粘层等施工内容，施工过程中存在工期紧、任务重、白天交通繁忙、车行道破损较严重等实际困难。 10月8日开工以来，太白湖新区交通运输和港航局紧紧锁定目标，精心组织，倒排工期，挂图作战。为加强工程管理和调度，组织项目施工、监理、审计管理人员在开工的第一时间就进驻施工现场，围绕项目实施方案，明确每一日、每一周的项目建设进度、建设要求和建设标准，按照高起点、高标准、高效率的要求，严格管理、施工，做到以天保周、以周保月、统筹推进，全力以赴争创一流工程。按照“说了算、定了干、按期完”的要求，在确保工程质量、安全生产、环境保护的前提下，于11月29日全面完工通车。 改造后的临菏路路面平整了，标线清晰，路沿石、护栏也都焕然一新，过往的司机朋友纷纷为这项民生工程的完工竖起了大拇指。 道路平整驾驶稳 畅通发展致富路 “因为车流量大，加上路况不好，一到交通高峰期临菏路就堵得很，经常走走停停，通行十分缓慢。”对于大货司机李国顺来说，时间就是金钱，而早晚高峰时段的临菏路，则成了他挣钱路上的一个“堵点”。李国顺从事砂石运输已经两年。每天一大早他都会驾驶着自己的大型半挂货车，到曲阜或邹城装满一车砂石，运送到鱼台、金乡周边的加工点。“每天至少要跑两个来回，多的时候要跑到4个来回。”李国顺对周边的道路如数家珍。 “我们运输行业，最怕的就是路不好。道路影响着行车时间、行车安全和货物完好程度。”李国顺说，他最常走的道路就是临菏路和105国道，在维修以前，路面坑洼不平，每次开车都要格外注意，提高警惕。“现在是真不一样了。路两边装有防护栏，晚上还有路灯、坑坑洼洼的道路重新进行了铺设，我们行驶在上面，一路通畅，心情特别好。”李国顺说。 “我们的速度越快，老百姓的菜篮子就越新鲜。”司机师傅戈成双每天早晨5点驾驶车辆从自家的蔬菜大棚里准时出发，开始一天的工作。沿237国道、临菏路行驶近两个小时，到达位于邹城的厂家卸货，随后再次启程沿临菏路返回，9点半左右到达金乡，装卸货物后，开始返程。“我一天至少在这条路行驶两趟，以前临菏路颠簸难行，车辆驾驶缓慢，极易造成拥堵，这次维修改造后，车辆行驶特别平稳，节约了足足20分钟。”行驶在宽敞的临菏路上，戈成双感慨地说。
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发表于 2021-12-16 15:45:18
