“市市通高铁”省份共5个，有2个人口大省即将实现，有你家乡吗？

发展是硬道理

我国的高铁里程突破了3.79万公里，占到世界的70%。从国内各省的情况来看，高铁发展程度也不尽相同。2020年，高铁里程数排名前三的分别是安徽、广东和辽宁。

而率先实现“市市通高铁”的省份是东南沿海省份福建省，2018年就已经实现，其次到中部省份安徽省，2019年实现。除此之外，江苏、江西以及河北等5个省份也都实现了“市市通高铁”。另外，随着新高铁路线的不断开通，高铁通向的地方也越来越广，将有2个人口大省即将实现“市市通高铁”。

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其中一个是经济强省广东省，随着赣深高铁全线站房建设进入尾声，河源将在今年正式通高铁，这也标志着广东21个地市全部实现“市市通高铁”。

值得一提的是，广东省的高铁里程数及发展程度虽然不是最拔尖，但是时速350公里的高铁建设广东则是走在全国前列，并提出在2025年之前，率先实现“市市通350高铁”。

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另一个即将在实现“市市通高铁”的省份也是人口大省河南。随着郑济高铁将于2022年开通运营，濮阳即将步入高铁时代，使得河南将实现“市市通高铁”。河南省的省会城市郑州因火车而崛起，曾被称为“火车拉来的城市”，占据中部地区的地理优势，在普铁时代一度发展不错，如今在高铁时代也得到了延续，打造成为“米”字形高铁网。

“市市通高铁”的好处不言而喻，能够带动人流、物流和资金流的快速流动，进而带动当地的经济和旅游的发展。可以看出，以上这些省份大多都是中部地区及沿海地区省份，而西部省份的高铁还有很大的上升空间。

已经实现“市市通高铁”的省份为福建、安徽、江苏、江西及河北省，即将实现的有广东和河南省，有你所在的城市吗？

发展是硬道理

夜明砂人中黄 发表于 2021-12-12 17:53
山东高铁覆盖面与“第二经济大省”的地位和称号不相符。

和一些省比，差多了，山东喜欢自吹

万里归途2023

 

夜明砂人中黄 发表于 2021-12-12 17:53
山东高铁覆盖面与“第二经济大省”的地位和称号不相符。

关键是山东的重复建设太严重，不主动接入交通动脉线路，只知道连接青岛济南

 

 

isms_pRSzyuUn

夜明砂人中黄 发表于 2021-12-13 10:21
济宁（任城区）不具备南北高铁地理地质条件。

济宁地质在山东省最好，曲阜在地震带上前几年震了几回了。

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夜明砂人中黄 发表于 2021-12-13 10:21
济宁（任城区）不具备南北高铁地理地质条件。

济宁的区位最好，却不修南北高铁，曲阜小县城，济宁给他重复规划南北济(曲)枣高铁，济宁是不是迷淡了？

冬夏不分

这里面安徽省受益最大，最近这几年发展很快。河南省很有魄力，基本都是350的高铁，而且大多数都是跨省通道。可能是山西那边地质条件因素，焦太铁路是250。
山东除了胶济客专跟济青高铁重复和规划的济枣重复外，看看潍坊那边往烟台一代那难道不叫重复吗？短期内弄那么多接近的线路，不先想着给没有铁路的地方下劲。

isms_pRSzyuUn

夜明砂人中黄 发表于 2021-12-12 18:25
缺少济南----济宁

济南一济宁高铁至今没有开工，我感觉不怨济南和省里。怨济宁不争气，本该通济宁的济济高铁说成通曲腐的，为曲腐重复规划了济枣高铁，还好不附合国家政策重复规划没人敢修了。

发展是硬道理

2021年底可以通的高铁

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自嗨锅

有声

 

落后了

 

 

有声

 

大山东

 

 

omjsfwk

 

不孬不孬

 

 

听雨

 

好

 

 

风太大

 

isms_pRSzyuUn 发表于 2021-12-12 22:24
济南一济宁高铁至今没有开工，我感觉不怨济南和省里。怨济宁不争气，本该通济宁的济济高铁说成通曲腐的， ...

济枣是满足修建条件的，目前是因为设计目标值跟铁路上有分歧。

 

 

isms_pRSzyuUn

风太大 发表于 2021-12-12 23:02
济枣是满足修建条件的，目前是因为设计目标值跟铁路上有分歧。

济枣是重复规划不附合国家政策被叫停了。是被山东人民吐槽最很的高铁规划，网上都说别的地方没高铁，还为一个地方重复规划高铁真是山东特色，如果开通会没客源。

我爱济宁太白楼

 

高铁

 

 

用户名被占用

 

山东还剩东营、滨州、聊城没通高铁

 

 

isms_pRSzyuUn

济宁米字高铁

往事随疯

 

等