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[济宁资讯] 高铁时代,山东济宁落后了整整十年

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 楼主| 发表于 2021-12-20 14:24:34 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
一个因交通(漕运)而兴的城市,不得不因交通位置的不利而落。面对着代管县级市曲阜交通飞速发展,远本知名度就不如曲阜的济宁,似乎没有什么存在感,无比尴尬。
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holasaibon 2022-1-26 16:08 威望 +2
我爱济宁太白楼 2021-12-21 06:22 威望 +2
大鱼小庄周 2021-12-21 03:21 威望 +2
发表于 2021-12-20 14:40:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
真是,做个高铁还得去曲阜,开车得个把小时,停车也不便宜,坐城际倒是省钱,但最起码提前两个半小时或者三小时的出门才保险
 
 
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发表于 2021-12-20 14:54:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
曲阜交通高速发展,经济却一落千丈
 
 
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发表于 2021-12-20 15:04:45 来自手机 | 显示全部楼层
那为什么曲阜发展还是不如人意
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发表于 2021-12-20 23:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
 
周边的城建这几年要都起来,菏泽和临沂高铁站都建的不错,大济宁的热衷于侧式站。。。。刚刚修好的路,又用土盖上。老城区的道路升级改造了不知多少次了,一到雨季就内涝。还好有刚刚建好的高架快速路撑门面。。。。
 
 
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发表于 2021-12-20 23:08:47 | 显示全部楼层
不争取,以前说临沂穷山沟,交通不便,说菏泽穷,土。就自己厉害。不开放,什么时候也要落后
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发表于 2021-12-20 15:05:20 | 显示全部楼层
高铁通车在即,不光应该提前完工城区至高铁的快速路,而且要为金乡和鱼台方向的居民创造到济宁北站乘高铁的便利条件,吸引各县区人员常来济宁、常驻济宁,以扩大济宁城区人口的净流入
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发表于 2021-12-21 00:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
京沪高铁,在一个八百万人口的地级市,把车站设在人口五六十万,经济落后,思想保守的县城,滑天下之大稽。
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发表于 2021-12-20 14:59:31 来自手机 | 显示全部楼层
 
高速也落伍,当初为什么不把日兰高速规划到往南5公里?
 
 
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发表于 2021-12-20 14:44:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
没事,我们还有难兄难弟-滨州。。。。
 
 
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真爱一生123 威望 +2
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发表于 2021-12-20 14:47:43 | 显示全部楼层
尴尬
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发表于 2021-12-20 14:54:31 | 显示全部楼层
曾经好汉子,现在懒汉子
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发表于 2021-12-20 14:54:58 | 显示全部楼层
越来越透明,济宁啊,怎么说你呢
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发表于 2021-12-20 14:57:51 | 显示全部楼层
坛主 发表于 2021-12-20 14:44
没事,我们还有难兄难弟-滨州。。。。

尴尬位置,再遇到只为绩效不实干的流水客,只能被社会的潮流推着往前挪步了。车流人流代表着经济的流动,但车流量巨大的105国道,起码有10年了都在堵车,还有老济邹路、济微路,自断手脚、自废吸血功能
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发表于 2021-12-20 15:35:12 来自手机 | 显示全部楼层
 
有塌陷区有南四湖,注定了交通不便
 
 
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发表于 2021-12-20 15:42:43 | 显示全部楼层
真就不明白嘉祥机场叫曲阜机场,第一个高铁也在曲阜,为啥
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发表于 2021-12-20 17:06:57 | 显示全部楼层
落后了十年,不代表后面十年能赶上来。
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发表于 2021-12-20 22:26:28 来自手机 | 显示全部楼层
不用耽心,济宁会挖别人的肉、抢别人的地、占人家的车站贴自已身上。
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发表于 2021-12-20 22:30:13 | 显示全部楼层
落后的多了,你算老几也?
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发表于 2021-12-20 22:51:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
高铁沿线的地方多很了,发展不起来的也有的是。
 
 
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发表于 2021-12-20 23:05:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
发展好的绝大多数是高铁便利的地区。高铁不便利的绝大多数是欠发展地区。
 
 
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发表于 2021-12-20 23:06:29 | 显示全部楼层
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