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[济宁资讯] 三线以下城市设立“米“字高铁的弊端

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 楼主| 发表于 2021-12-27 23:29:57 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
三线以及三线以下城市的轨道交通如果太发达的话,未必能吸引来投资,反而壮年劳动人口必然外流,不利于稳定社会结构,以兖州为例,以前的轨道交通比较发达,可是年轻人越来越少。曲阜东高铁开通十年了,外来投资来了吗?年轻人走了多少?
菏泽因为高铁会衰败
 
 
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吟游江湖 2021-12-28 09:34 威望 +2
北风雪林 2021-12-28 09:28 威望 +2
ayddsl 2021-12-28 07:35 威望 +2
林树涛 2021-12-28 03:16 威望 +2
1756072916 2021-12-28 02:46 威望 +2
海嘉龙 2021-12-28 01:36 威望 +2
发表于 2021-12-28 08:42:57 来自手机 | 显示全部楼层
 
所以,高铁只是工具,壮大自己城市的经济实力才是根本中的根本。自己实力强,就虹吸其他城市人口,自己弱就被别人虹吸。跟高铁没有关系。妄图指望开通高铁吸引人口进而壮大自己的经济实力的想法,本末倒置了。壮大自己是因,进而因高铁便利吸引人口才是果。
 
 
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城市之歌 威望 +2
徐徐清风 威望 +2
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发表于 2021-12-28 07:57:34 来自手机 | 显示全部楼层
 
高铁一通,人去楼空,这句话是有道理的
 
 
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有声 威望 +2
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 楼主| 发表于 2021-12-27 23:54:49 来自手机 | 显示全部楼层
 
有能力的年轻人都会走出去的
 
 
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Pinewud 威望 +2
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发表于 2021-12-27 23:43:26 | 显示全部楼层
因噎废食
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发表于 2021-12-28 00:02:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
走不走出去我不知道,反正留不住
 
 
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发表于 2021-12-28 00:02:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
来了的
 
 
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发表于 2021-12-28 01:33:50 来自手机 | 显示全部楼层
红太阳酒业冠名的“中国祥酒”专列进京高铁不是济宁始发终到的车,是菏泽开来的过路车还是,给她差评!
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发表于 2021-12-28 06:58:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
建好以后再看
 
 
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发表于 2021-12-28 06:59:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
你想多了
 
 
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发表于 2021-12-28 07:13:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
这是必然的!尤其是对于菏泽临沂这种城市
 
 
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发表于 2021-12-28 07:35:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
方便出行
 
 
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发表于 2021-12-28 08:17:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
出去不好吗,在老家创造不了GDP有啥用。还不如出去赚钱,在家也是闲着。
 
 
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发表于 2021-12-28 08:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
出去闯长心眼,多收入是好事。
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发表于 2021-12-28 08:23:57 来自手机 | 显示全部楼层
高铁帮助落后地区青年成长。
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发表于 2021-12-28 08:45:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
有什么弊端?该建就要建啊。
 
 
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发表于 2021-12-28 08:54:47 来自手机 | 显示全部楼层
与房价有关,一线城市房价太高,早晚还是要回乡置业养老安顿。控制好本地房价,发展好车地产业,服务好民生(教育医疗养老),治理好城市环境,就不怕中低端人口外流了。
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发表于 2021-12-28 09:04:04 | 显示全部楼层
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发表于 2021-12-28 09:21:20 来自手机 | 显示全部楼层
 
这事还是得辩证的看。
平原地区,又不是山沟沟本来没路,走不出去,开通了路都出去了。就算没有高铁,像菏泽,兖州这种普速枢纽一样能出去,不管有没有高铁,想出去怎么都能出去,不愿出去打死也不愿出去。
开通高铁倒是方便了经济,旅游,文化等方面的交流
退一万步讲,就算出去了,多了一种方便快捷的出行方式,方面家乡和工作地的转换,外面挣钱家里花,何乐不为?
 
 
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发表于 2021-12-28 09:23:20 | 显示全部楼层
楼主,农村的交通很方便么?
现在又有多少年轻人在农村呢?
人往高处走,水往低处流,这是规律。
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