都市下的生活总是少不了久坐,而作为一个广州老西关长大的媒体人,我每天早上总是习惯于先去公园晨跑,在公园里通过跑步与粤剧声和下棋声,唤醒身体每一个细胞之余还能降低身体的压力。 晨跑之后我会去一个老广必须打卡的地方,去填充已经“嗷嗷待哺”8小时的胃,随后开启我一天的工作。 陪伴我出行的是一辆集合经济、智能、灵活的比亚迪宋PLUS DM-i 首先是购车的基本问题——牌照,宋PLUS DM-i能够符合广州市直上绿牌的政策,不到15万就可以买一辆插混的SUV,何乐而不为? 宋PLUS DM-i有51km和110km两个版本,像我这种小区有充电桩,上班路程较远的自然会选择110km的版本,它还支持18kW的直流快充,基本上我每周只需要充一次电,就可以满足我一周的通勤需要。 宋PLUS DM-i在老城区行驶时基本能实现纯电行驶安静且平顺。 像我的出行方式,宋PLUS DM-i的平均油耗基本在2.7L/100km左右。每当同事们抱怨油价上涨时,开宋PLUS DM-i的我钱包压力少得多。 宋PLUS DM-i拥有纯电、串联、并联、直驱,系统会根据当前所需要的工况主动灵活选择驱动模式,整套系统以电为主,发动机为辅,通过电机始终让发动机运行在高效能区间,这是宋PLUS DM-i保持低油耗的关键。 另一个灵活指的是车辆驾驶,作为一个女司机,老城区街巷狭小,在路上调头每一次都饱受旁边司机的质疑,甚至有的会迫不及待按喇叭催促。宋PLUS DM-i拥有同级别最小5.55米的最小转弯半径,两个车道宽度就能实现调头操作,真正实现一把过弯,即便在恩宁路那种双向单车道的路上调头也非常方便。 众所周知,老城区停车配套少,所以我大多数时间都会选择路边市政停车位,车位窄小就不多说了,大多数还是侧方位停车,停车时更是会有后方来车,很容易就让人心生紧张,刚开车时我被它折磨得够呛。 宋PLUS DM-i搭载360°高清全息透明影像,360°无死角看清楚车辆周围的情况,视野盲区基本为零,停车的时候使用更是得心应手,让我这个女司机面对侧方车位压力骤减。 当然,宋PLUS DM-i的智能远不止停车。宋PLUS DM-i拥有一套DiPilot智能辅助系统,能一键启动自适应巡航,配合上车道保持,能让我在每天最拥堵的路段放松心情,不必再为频繁在启动与刹车之间切换,减轻我的负担,新手使用还能降低心理压力。 除了驾车智能以外,宋PLUS DM-i还搭载DiLink智能网联系统,12.8英寸旋转悬浮大屏内置语音助手、导航、在线音乐之余,还能看电影、K歌、刷抖音,功能基本覆盖了日常所需。 出色的燃油经济性,足够强悍的纯电续航还有直上绿牌的政策,在给我足够低的出行成本之余还有安静、平顺、环保的通勤体验,再加上丰富的智能配置,简单易上手的辅助驾驶系统,如果您也想要一台这样的家用SUV,宋PLUS DM-i是我最推荐的车型。
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