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[汽车资讯] 进口奥迪A7 3.0T重回国内

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发表于 2022-3-8 09:06:42 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
如果奥迪A7 Sportback 3.0回归中国市场,你还会买上汽奥迪A7L吗?
据一汽-奥迪内部文件显示,由于更加严格的国六标准法规,进口A7 Sportback 3.0T车型于2019年从中国市场退市,而现在进口A7 Sportback 3.0T车型将回归中国市场。据价格表显示,奥迪A7 55TSFI quattro尊享版市场中指导价约79.00万元。
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据了解,新奥迪A7 Sportback 3.0T车型全面升级,标配智能quattro,扩展黑色外观套件,21寸Audi Sport轮毂,超级运动座椅以及碳纤维饰条等。另外,新车还提供旋风黑、天云灰、传奇黑、冰川白、花剑银、探戈红、苍穹蓝、星辰灰以及极光蓝 9 种外观颜色。
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动力方面,奥迪A7 55TFSI quattro尊享版搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kw(340马力),峰值扭矩500N·m,匹配7速自动变速箱,零百加速为5.3s。
目前,2022款奥迪A7正在国内以进口方式销售,40TSFI/45TSFI售价区间为58.58-68.48万元,搭载的是2.0T高低发动机的车型,40TSFI最大功率140kw,峰值扭矩320N·m,45TSFI最大功率180kw,峰值扭矩370N·m。
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回到前面的问题,如果奥迪A7 Sportback 3.0T回归中国市场,你还会买上汽奥迪A7L吗?众所周知,自从奥迪A6国产加长后,只要能够国产的车型纷纷进行加长,例如Q2L、A3L、A4L等。作为奥迪旗下一款中大型车,得益于无框车门、溜背以及轿跑车身设计,奥迪A7一直被公认为奥迪旗下设计最为出众的一款车型,收获了无数汽车爱好者的青睐,可就是这样一款车,也没能逃过加长的魔咒。
在2021年上海车展上,上汽奥迪首款车型奥迪A7L正式亮相,新车在进口车型的基础上进行加长,而这种操作被很多友“吐槽”。奥迪A7L作为上汽奥迪旗下首款车型,与进口奥迪A7最大的区别就是取消了的溜背车身设计,并针对国内市场需求对车身进行加长,更趋向于传统的三厢车造型。除此之外,国产车型与进口版本没有太大的区别,全新的进气格栅采用横纵饰条装饰,依旧为奥迪家族传统的六边形设计,搭配两侧激光矩阵式LED大灯组。尺寸方面,新车长宽高分别是5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,相比进口版本车身加长100mm,轴距加长了98mm。作为对比,进口奥迪A7的长宽高分别为4976/1908/1408mm,轴距为2934mm。
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除了轴距加长外,包括内饰和动力与进口奥迪A7保持一致,而针对国产奥迪A7的加长,网友也表达出自己的看法。有网友表示“没有溜背的A7失去了灵魂”,有网友则认为“加长版奥迪A6L”。

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从售价来看,上汽奥迪A7L 45TFSI售价区间为45.97-51.97万元,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为180kw(245马力),峰值扭矩为370N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。上汽奥迪A7L 55TFSI售价区间为59.97-69.67万元,搭载的是3.0T V6发动机,最大250kw(340马力),峰值扭矩为500N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,全系标配quattro四驱系统。此外,与一汽奥迪A6L对比,2022款45TFSl售价区间为44.38-50.58万元,2.0T高功率发动机最大功率165kw(224马力),峰值扭矩350N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
不过,作为上汽奥迪首款国产车型,奥迪A7L上市首月销量仅为316辆,也实在令人出乎意料,因为上汽奥迪总经理贾鸣镝在接受采访时,虽然表示不会在意2022年的销量表现,而是希望继续能够打造和巩固品牌形象和定位,但是还是定下了4万辆的预期目标,平均下来每月销量3000多辆,而首个完整月度销售316辆,连销量目标十分之一都达不到,外界对A7L的市场前景感到担忧。
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对于奥迪A7L上市首月遭到滑铁卢,上汽奥迪表示,因为A7L目前仍处于爬坡阶段,交付的只有3.0T版本,再加上在全国只有120家门店,从而导致销量不如预期。不过,在行业关注看来,销量不达预期还可能与国产化有关,国产之后失去了进口的A7灵魂,与A6L无法形成差异化。
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至于奥迪A7 Sportback 3.0T回归中国市场,实际上也只能火爆一时吧!毕竟作为一款售价将近80万元的进口车型,落地可能达到了90万元以上,而奥迪AL没有进口版本那么“性感”,但是换来的是更低的购车门槛以及空间体验,从性价比方面还是会有很多人考虑国产的,而考虑进口的一般也是高端玩家,不会被资本的控制,多加个10-20万元购买原汁原味的车型,是内心的愉悦。
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