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《礼记》有言：“孟春之月，盛德在木” 2022年3月12日 与众多英仕派车友一起 用美好心愿播种春天的绿色 共同守护一份美好 本次参赛车型：“英仕派” 参赛分为两组一组“汽油英仕派” 二组“混动英仕派” 英仕派：心之所向，方成“宝藏之车” 英仕派提供了燃油版和混动版两种动力选择。其中，锐·T动车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，动力性能出色，平顺性也毫不逊色。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的优化调校，新车的动力响应性有了明显的提升。锐·混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率可达158kW，EV、混动和发动机驱动三种驾驶模式智能切换，百公里综合油耗低至3.5L，带来高效能与高性能兼具的驾乘体验。 英仕派山东区节能环保挑战赛·与鸿昌共现“地球梦” 精彩回顾
手植春光 播种未来 济宁鸿昌东风本田车主活动
2022春季踏青植树日
在春盈满枝、草长莺飞的季节圆满举行 活动现场春意盎然、热闹非凡
让我们一起回顾精彩片段吧！ 手植春光 播种未来 3月12日早上8点30分 报名参加本次挑战赛活动的英仕派车友们 陆续抵达展厅进行签到 到达会场后为车主爱车进行全方面的检查
抵达上九山古村合影留念 本次英仕派节能挑战赛“汽油组”冠军 4.6升/百公里 本次英仕派节能挑战赛“混动组”冠军 3.6升/百公里 本次英仕派节能挑战赛“集赞”冠军 植树环节 稍作休整之后就开始今天的植树环节 植树过程中，车友们互相配合 挥锹铲土，提水浇灌，和风细送，嫩芽初长 保护环境是我们每一个人的责任 更是对生命美好成长的坚守
稍作休整之后就开始今天的植树环节 植树过程中，车友们互相配合 挥锹铲土，提水浇灌，和风细送，嫩芽初长 保护环境是我们每一个人的责任 更是对生命美好成长的坚守 这里有春天最动人的模样 也有风华岁月里的幸福乐章 从满怀春色到满心欢喜 我们准备与你一起 济宁鸿昌东风本田 2022春季踏青共现“地球梦”圆满结束 在这个加满一箱油能买一克黄金的时代，为什么他们从来不慌 让我们一起来看看吧
近日，国际原油价格一路走高，国内成品油价也应声上涨，不少地区92号汽油已经突破8元大关，下一轮调价之后，95号汽油或将迈入“9元时代”。面对大幅攀升的油价，“买得起车，加不起油”成了很多车主们异常焦虑的日常，掌握了“省油秘籍”的东风Honda 车主朋友们却表现得十分淡定。油价不断上涨，他们为什么从来不慌？ 01全矩阵电动化车型，选什么都对 在外，怎么开都省；在这，怎么选都对。东风Honda多年来已经构建起丰富的电动化车型矩阵，为用户带来多样化的出行选择。早在2007年，东风Honda就以进口的方式率先引入CIVIC HYBRID混动车型，如今，东风Honda已经拥有包括SUV、轿车、MPV的全品类混动车型矩阵，以CR-V这款城市SUV开拓者为代表的插电混动车型，以及高品质纯电动车型M-NV在内的三种新能源动力车型矩阵。不管用户想买SUV、轿车、MPV，还是油电混动、插电混动、纯电动车，东风Honda的电动化产品矩阵中总能找到满足用户需求的一款，真正让用户告别“油价飙升”的烦恼，用车生活更加省心、安心、放心。 02世界一流的混动技术先进科技 极致享受 燃油时代，东风Honda的混动车型以其省油节能、动力爆发性强、噪声小等优点，受到不少消费者的青睐。如今，东风Honda已经构建起包括英仕派锐·混动、艾力绅锐·混动、享域锐·混动、CR-V锐·混动在内，囊括轿车、SUV、MPV全品类混动车型矩阵，矩阵规模遥遥领先，核心技术优势明显。 东风Honda混动车型高效节油、畅快驾驶的技术密码是Honda研发多年的第三代i-MMD混动系统。第三代i-MMD混动系统搭载热效率高达40.6%的2.0L阿特金森循环发动机，拥有纯电、混合动力、发动机直连三种驱动模式，不仅加速迅敏，具备卓越的运动性能，而且节能优势突出，实现了同级别最高水平的燃油经济性。采用第三代i-MMD混动系统的享域锐·混动，百公里综合油耗仅4.0L，用户可以随心所欲地体验驾享乐趣。英仕派锐·混动百公里综合油耗仅4.2L，真正实现“中型车的动力、小型车的油耗”，在油价大涨的当下，大大降低用户的用车成本。 作为中国乃至世界电动车辆领域的重要研究力量，北京理工大学电动车辆国家工程实验室2019年就对东风Honda第三代i-MMD混动系统进行权威评测，评测结果显示，i-MMD混动技术是世界一流的混动技术，具有更快、更远、更顺、更可靠的优势。 03插电混动技术油价无虑，远行无忧 技术领先、动力充沛、燃油经济性出色，东风Honda i-MMD混动系统的优势已经由权威机构专业认证，而以i-MMD混动技术为基础，并全方位升级的SPORT HYBRID e+插电混动系统，则在“更快、更远、更顺、更可靠”的优势之上，超越更好，节能进化。 搭载SPORT HYBRID e+系统的CR-V锐·混动e+，行驶更安全、动力响应更迅速、空间更静谧、燃油经济性也更高效。WLTC工况下，CR-V锐·混动e+的百公里综合油耗低至1.84L，纯电续航里程达65km，这意味着CR-V锐·混动e+的车主用纯电模式可以基本覆盖日常通勤场景，轻松告别油耗焦虑，随时随地体验高扭矩输出带来的驾驶乐趣。 4高品质纯电出行下一程由TA领跑 无惧高油价，续航0焦虑。东风Honda一直致力于电动化的探索和实践，力求把最先进的科技和最极致的享受优先提供给消费者。除了混动和插混领域的不遗余力，东风Honda在纯电领域也积极开拓，早在2019年就推出品牌的首款纯电车型X-NV，2020年推出的纯电动质趣SUV M-NV，满足用户的高品质纯电出行需求。 2022年春天，传承Honda70多年造车基因和先进电动化技术的东风Honda e:NS1即将投入市场。作为Honda在华首款纯电动车型，e:NS1依托东风Honda高品质造车体系，在“动、智、美、质”等多维度实现突破，将为用户带来人车一体、独具Honda特色的全新纯电出行体验。 厚积薄发，方能致远！东风Honda不仅以完善的电动化产品矩阵为用户提供丰富的出行选择，其一贯先进的技术也让用户始终无惧油价上涨，轻松享受用车生活。随着电动化时代的到来，提前在电动化产品谋篇布局的东风Honda，必将行稳致远，进而有为，持续为用户带来更加轻松无忧的高品质出行体验。
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狗仔卡
发表于 2022-3-13 16:16:17
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千斤顶