4月24日,一汽红旗全新SUV红旗LS7正式预售,新车定位超豪华大型SUV,共推出典雅旗航(六座)与尊爵旗舰(四座)两款车型。按照红旗此前发布的规划,L系列为新高尚红旗至尊车,而红旗LS7将成为L系列首款车型。
外观方面,红旗LS7延续红旗经典的家族式设计风格,采用大尺寸直瀑式前格栅,加上镀铬 装饰后,整体看起来十分魁梧霸气,格栅中央以红旗标点缀,并延伸至发动机罩,辨识度极高,两侧LED灯组则是红旗品牌常规的设计。
车身侧面,新车整体线条较流畅,显得整车十分修长。新车还配备了多条辐镀铬轮圈,车门下方带有尊贵的脚踏板,此外,轮圈上的车标采用的是太阳花,这一设计只有在L车系上才能见到,看起来十分醒目,在一定程度上也强调了至尊的地位。据了解,红旗太阳花的标志诞生于1964年,由一汽轿车厂技术员艾必瑶设计,1965年首次应用于CA770三排座红旗高级轿车方向盘圆心部,该标识是红旗高级轿车形象的重要组成部分,也是红旗高级轿车的标志。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距3309mm,定位大型SUV,是目前市面上尺寸最大的SUV之一。对比尺寸来看,新车比林肯领航员、劳斯莱斯库里南、宝马X7这样的全尺寸SUV还要大。作为对比,同级别的大型SUV红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1730mm,轴距为3110mm。
新车车尾部分,新车尾灯采用贯穿式设计并用镀铬装饰条进行装饰,两侧镂空的尾灯酷似葵花车标,同时后包围处同样配备镀铬饰条,能够进一步提升车辆的视觉宽度,下方的排气采用隐藏式设计,整体十分大气。
内饰部分,新车采用了中国传统的对称设计理念,方向盘融入了经典的复古设计,车标同样是太阳花,下部的镀铬装饰则是喇叭的控制开关。配置方面,新车配备了目前十分流行的仪表盘和中控台屏幕。而在材质上,新车采用了大量的木质饰板及皮质包裹并辅以金边装饰,整体色调主打深褐色系,整体呈现出“高级贵气”的味道。座椅布局方面,新车提供2+2+2的6座布局以及2+2的4座两种布局,新车后排设置了两个独立座椅并同样使用了大量的红木及皮质包裹。
动力方面,新车作为旗舰产品,搭载了自主研发的4.0T V8涡轮增压发动机,发动机最大功率为265kW,最大扭矩500N·m,与之匹配的是8速自动变速箱。在底盘结构方面,新车采用了非承载式车身,并使用前双叉臂、后整体桥式悬架。
就目前自主品牌高端市场而言,市面上涉及大型SUV品牌的产品并不多,除了此次发布的红旗LS7和红旗E-HS9(售价区间为50.98万-77.98万元)的纯电动车型之外,同级车型的是北京BJ90(售价区间为99.8万-128.8万元),但其在市场的销量十分一般。在竞品方面,综合新车的定位和车身尺寸来看,新车是目前国内唯一一款中国品牌超豪华全尺寸SUV车型,新车很难找到与之匹敌的对手,未来或将与劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华SUV车型形成竞争。
按照一汽红旗此前的产品规划,车型名字中的E代表纯电动、Q代表红旗Q系列、M代表出行领域、5代表B级产品,红旗品牌作为一汽集团旗下的自主高端品牌,其产品大部分在20万以上的价位,20万以内的车型仅有红旗H5一款中型轿车车型。目前红旗现有的产品阵营中共有轿车家族和SUV家族两大产品体系,覆盖15-70万元中高端市场,覆盖燃油、纯电,其中轿车家族拥有H5、H7、H9、E-QM5四款车型,SUV家族拥有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款车型。在销量方面,据红旗官方公布的批发销量显示,自2018年红旗发布新品牌战略后,2018年销量为2.5万辆,2019年增长至100016辆,2020年超20万辆,而2021年累计销量为30万,从数据上看,不能发现红旗品牌的快速发展。据上险数据显示,2021年红旗品牌累计销量27.16万辆,同比增长42.28%,高于凯迪拉克(23.28万辆)、雷克萨斯(21.92万辆)、沃尔沃(11.91万辆)等传统豪华品牌。
对于2022年的销量目标,一汽红旗定下45万-50万辆的目标,今年1-2月一汽红旗累计销量为63800辆,同比增长40%。未来一汽红旗将形成H系(主流车)、L系(至尊车)、Q系(商务车)、S系(超跑)四大产品阵营。截至目前,已上市的所有产品均属于H系,H系也是目前红旗品牌主推的产品系列。今年两个月,一汽红旗 汽车销量最好的车型为红旗HS5和红旗H5,销量分别为25385辆和18197辆。随着红旗LS7今年下半年的上市,一汽红旗的产品矩形将更加完善。
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