|
发表于 2022-5-9 10:49:47
|未经授权,严禁转载,违者必究...
|
显示全部楼层
|阅读模式
从落寞关停的矿井到精密制造小镇,从立足京杭运河到江北最大的内河航运中心,张广宇带领一家有着50多年历史的地方国企,闯出了年营业收入近300亿的新天地,提前一年实现企业全面转型升级的目标。走进济宁能源发展集团,看看张广宇是如何推动国企改革,实现转型升级的?
视频加载中...
2021年年底,济宁能源精密制造产业园区内的艾坦姆合金高端制造项目正式投产,率先在国内精铸行业推广全流程智能化制造,预计可实现年产值3.6亿元,利税5000万元,带动就业300余人。
精密制造产业园的前身是济宁能源旗下的落陵煤矿,也是济宁市第一家市属地方煤矿,在此之前,落陵煤矿因资源枯竭等原因,不得已于2010年年底停产关井,结束了40年的生产历程。
济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇介绍起当时的情况:“关井以后这个地方还剩了5000多人在这里,如何把落陵矿这些剩余的资产盘活,把这些老职工的生活安排好,是我们集团公司思考的一个大问题。”
张广宇最初参加工作就是在落陵煤矿,是从一线工人一步步成长起来的,在他心中,落陵煤矿在济宁能源的发展史上有着丰碑一样的地位,更何况落陵煤矿曾为济宁能源培养了大批的人才和干部。对落陵煤矿,张广宇有着深厚的感情,他绝不想眼睁睁地看着落陵煤矿就此没落。
“前几年我们一直把落陵煤矿的转型发展当成一个重中之重的工作,也到处招商引资。直到2019年,我们在北京招商过程中,发现了一家德国的高端流体控制阀的企业,我们加大了引进力度,同时在落陵转型过程中,我也针对原来那些闲置资产,招商引资了其他的这些项目进园。” 张广宇说。
探索新路、持续发展是走出困境的必要之举。张广宇带领企业开始了多方尝试、多元探索。最初,机械加工、物业管理、房地产等项目都曾纳入过他们的考察范围,但综合考虑后,张广宇发现这些项目并不具备市场竞争优势,进入门槛较底、很容易同质化、后期发展乏力。于是打破常规,聚焦前沿化、高端化、精密化、数字化的新兴精密制造产业,成为了他们必然的选择。
张广宇说说:“按照山东省的新旧动能转换,特别是新上的这些项目都是一些高端制造业,也符合济宁市大抓制造业的战略规划。所以从开始引进项目的时候,我们就将高端高质这样项目的引进,产业链的延伸也是围绕着科技含量比较高,技术比较先进的产业来引进。”
通过盘活企业土地、厂房等闲置资产,济宁能源招引艾坦姆等高端制造企业入驻,昔日的落寞矿区华丽转身为精密制造小镇。其中艾坦姆汽轮机旁路调节阀荣获2021年山东省首台套产品、山东省精品装备荣誉称号,并荣获山东省机械工业科学技术奖一等奖。
艾坦姆流体控制技术(山东)有限公司总经理杨权介绍说:“针对煤化工、石油、化工、电力等主要产业领域提供专业化+差异化的产品。从控制阀产品,到球阀、蝶阀等工艺阀门,已完成了全产业链覆盖。目前工业控制阀系列产品国内市场占有率占10%,并取得了多项行业进口替代,实现进口替代业绩占比70%以上,其中替代欧美品牌占70%,替代日本品牌占30%,出口占销售额的5%以上。”
作为产业园的龙头企业,艾坦姆高端流体控制阀项目,从开工建设到正式投产仅用了10个月的时间,实现了当年建设、当年投产、当年见效,推动高端智能装备制造产业集群发展全面起势。目前,精密制造产业园内引进的15家企业里,绝大部分都是高端制造业,随着信发液压、艾坦姆合金等项目相继投产,高端制造业串珠成链,已形成多元支撑、协同发展的现代产业体系,昔日的落陵煤矿也被打造成一个关闭矿井、转型升级的典范。
济宁,一座因运河而生、因煤炭而兴的城市,历史上便是作为商贸城市立足,然而煤炭属于不可再生资源,这就决定了必将有枯竭的一天,面对煤炭资源日渐减少的严峻挑战,张广宇意识到济宁能源必须要加快转型升级的步伐。
对此,济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇认为:“既然煤炭没有了,我们就向上游延伸,所以在2017年的时候,瓦日铁路马上就要运行之前,大运河有交界的一个地方梁山,我们利用这一优势,在梁山这个地方建了一个2000万吞吐量的港口,以这个港口为基础,我们又把马来西亚在济宁建的三家港口进行了兼并,目前这四家港口已经吞吐量达到了3300万吨,以这4家港口为基础,济宁市委市政府又以我们济宁能源为主体,成立了济宁港航集团,这样就完成了我们济宁能源,由煤炭产业向港航物流转变的这么一个重大举措。”
资源城市的转型是济宁市面临的一个重大课题。早在2015年的时候,张广宇便开始了新的布局。通过拉长加粗产业链条,上控资源、中联物流、下拓市场,建设大港口、发展大物流、培育大产业,布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络,为资源型城市转型发展注入新动能。
济宁港航梁山港党委书记、董事长陈哲说:“我们处在瓦日铁路,国内首条重载铁路与京杭运河交汇处,是咱们京杭运河通航的最北端,这样就形成了瓦日铁路、京杭运河与长江黄金水道 “工”字形的大通道,着力打造铁路、水运、集装化、多式联运运输体系。同时我们主动对接济宁市周边的优势企业,比如太阳纸业、华勤橡胶,为客户提供“一企一策”的运输方案。我们积极对接晋陕蒙的优质资源,上连晋陕蒙、下接江浙沪,与厦门国贸、江苏港口集团、湖北港口集团以及山东港口集团稳定双向货源,打造“钟摆式”的运输服务模式,大大为客户降低综合的物流成本。”
港航物流强势崛起,北方最大的内河港口梁山港顺利通航,实现大宗货物江河联运新突破,物流网络覆盖到全国12个省市。整合船舶270万载重吨,航线60余条,济宁港成功超越潍坊、威海等几个沿海城市大港,吞吐量位居山东第5位,成为山东吞吐量最大的内河航运港口。
在张广宇的带领下,2021年济宁能源全年实现营业收入289.61亿元,利润21.65亿元,利税36.42亿元,分别是2020年的2.25倍、2.92倍、2.09倍,提前一年实现“全面转型”。
“现在我们由煤炭产业向港航物流转变,我们把它形容成就是蓝海或者是绿海。2020年5月16号我们成立港航集团,里边分了8大板块,港口运营,船舶运输,已经掌控了是2300多条船舶,还有港口的建设,物贸的发展,金融交易平台,还有信息化服务平台等8大板块。真正把济宁市由资源城市向商贸城市转变,为下一步我们重现“江北小苏州”打下坚实的基础。”张广宇信心满满说。
小发展就会大困难,大发展就会小困难,不发展就会难上难。这是张广宇在市委经济工作会议上的发言,也是他对新时代国企高质量发展的真切体会。未来,济宁能源发展集团将大力实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”战略,加快推动济宁能源由生产型企业向生产型服务业转变,打造国内一流的智慧供应链集成服务商和能源物流产业服务运营商。
闪电新闻记者 尚士春 济宁报道
来源链接
|
|