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大家都知道汽车是卡尔本茨的发明，若提及全世界上的第一部汽车，大家的共同印象都认为是奔驰在1886年打造的Patent Motorwagen，但实际上电动车的发展历史更加悠久，早在1830年苏格兰发明家Robert Anderson便成功将电动马达装在一部马车上，后来1842年并与Thomas Davenport合作，打造出第一部以电池为动力的电动汽车，自此开创了电动车的历史。而到了1899年，电动车的速度就已经突破了100公里每小时的大关（部分粗制烂造的国产电动车快出来挨打），甚至到了上个世纪初，在1912年，很多美国家庭都已经通电，从而能够在家中完成充电。当时，有40%的美国汽车采用蒸汽机，38%的汽车采用电力驱动，仅有22%的汽车使用汽油动力，因为当时的汽油还缺乏认知，很多人还不清楚汽油与煤油的区别，而且本身汽油的产能有很大问题。
而转折点在1913年，美国“标准石油公司”的威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯解决了提炼汽油的低效率问题。他们对蒸馏法进行了改进，在其标准加热过程中增大压力，将煤油“裂解”成汽油，第一次使得汽油产量获得了质的飞跃，能使得汽油供应量满足飞速增长的汽油车消耗需求。
就历史来看，汽油才是更胜于电能的汽车新能源，不仅更“新”，还更方便。
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狗仔卡
发表于 2022-5-30 08:39:20
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