近期山东铁路相关信息汇总

冬夏不分

备受瞩目的济南到枣庄高铁就是用黄色实线来标识，那就是开工在即，开工有望了，

而鲁中高铁东段五莲至聊城段则是用绿色实线来标志，那就是远期规划项目，只能是在等等，鲁中高铁西段长治至聊城段则用黄色虚线来标识，那就意味着该段线路2026年计划开工。至于太沪高铁长治至徐州段则直接用绿色虚线来标志，那就是规划研究项目，继续研究继续等待吧。

从此次最新的规划示意图可以看出，济枣高铁自济南东发出后，线路不变，站点不变，止于台儿庄，规划接入徐州北站，而不是徐州东站，这样就可以接入淮北站，进入淮宿蚌线路，虽不是一路350公里时速，但也起到了京沪高铁复线的作用。


待今年底潍宿高铁及青岛连接线开工后，国家“十四五”规划内高铁项目将全部启动，后续项目亟需纳入国家铁路发展规划。
为此，省发展改革委、省交通运输厅多次深入研究，
拟将德州至商河、莱芜至临沂等高速（城际）铁路项目纳入国家规划。7月20日，路省双方进行了工作会商。





8月28日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（简称“雄商高铁”）全线首榀箱梁在菏泽市中铁十局雄商高铁站前十二标项目经理部安兴制梁场顺利架设。





济南日报讯：8月29日中午，一辆检测列车从长清站开出，标志着济郑高铁山东段联调联试启动，为济郑高铁全线贯通奠定基础。





济青高铁公司消息：8月28日清晨，伴随着牵引车一声长笛，潍烟高铁蓬莱至昌邑段最后一对500米长钢轨在昌邑站4号岔前稳稳落槽。
至此，由山东铁投集团投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁双线铺轨到达与潍莱高铁接轨站昌邑站铺轨起点，标志着蓬莱至昌邑段正线铺轨全部完成，提前2天实现首铺方向正线长轨贯通的节点目标。

清风自在

你们操心真大