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[我要爆料] 不用争了,柳行高架往东,同济路西应该有上下口!

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发表于 2023-11-24 23:18:17 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
应该像图中一样,从西往东行驶,开了口子,方便下高架,然后与桥下自西向东的地面公路重合,往东通同济路
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发表于 2024-1-3 16:03:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
杨柳立交距离同济路太近了,设出入口反而不是好事。就像济南北园高架跟顺河高架立交桥一样,东西两侧历黄路、生产路匝道距离立交太近了,立交周边一片是方便了,但是导致高架、互通立交桥一直拥堵,这里不是高峰也堵,车子都挤到一起了
 
 
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发表于 2024-1-3 18:16:33 来自手机 | 显示全部楼层
 
faststone 发表于 2024-1-3 16:03
杨柳立交距离同济路太近了,设出入口反而不是好事。就像济南北园高架跟顺河高架立交桥一样,东西两侧历黄路 ...

说得太明白了!济南以前建的高架有太多缺陷!
 
 
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发表于 2024-1-3 18:12:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
浩瀚有边 发表于 2024-1-3 17:04
只设计出口就行,出口顺接到同济路与地面向南衔接,就不会拥堵

即使出口匝道接地点到同济路交叉口南侧,新设置的出口匝道鼻端与现状杨柳立交SE匝道鼻端的最大间距约600m,不满足规范间距1020m。想法很完美,现状很骨感!
 
 
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发表于 2024-1-3 16:36:10 来自手机 | 显示全部楼层
 
赛亚人造人 发表于 2023-11-25 07:47
如果这里不留上下口,设计方可以集体剖腹自尽了

若有条件在同济路以西设置出入口,那是最好的。但是现状杨柳立交距离同济路仅有大约600m(从地图上量的),在这种条件下,再增设出入口,反而会造成交织拥堵,发生事故率增加,适得其反。
 
 
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发表于 2023-11-25 07:47:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
如果这里不留上下口,设计方可以集体剖腹自尽了
 
 
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clf4109 威望 +2
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发表于 2023-11-24 23:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
 
这段路相同宽度没有匝道出入口
 
 
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发表于 2023-11-25 07:49:09 来自手机 | 显示全部楼层
 
看设计图啊
 
 
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发表于 2024-1-3 16:27:35 | 显示全部楼层
这里没有,下口在同济路往东那里,南营那边
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发表于 2024-1-3 17:04:21 | 显示全部楼层
Civil 发表于 2024-1-3 16:36
若有条件在同济路以西设置出入口,那是最好的。但是现状杨柳立交距离同济路仅有大约600m(从地图上量的) ...

只设计出口就行,出口顺接到同济路与地面向南衔接,就不会拥堵
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发表于 2024-1-3 18:13:26 来自手机 | 显示全部楼层
 
负责地告诉你:同济路西一定没有上下匝道,一定没有!
 
 
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发表于 2024-1-3 18:14:57 来自手机 | 显示全部楼层
 
Civil 发表于 2024-1-3 16:36
若有条件在同济路以西设置出入口,那是最好的。但是现状杨柳立交距离同济路仅有大约600m(从地图上量的) ...

不可能设出入口匝道!实际上也没设!
最近的出入口匝道在同济路东面、南营村北面!
 
 
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发表于 2024-1-3 19:21:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
图上没有标
 
 
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发表于 2024-1-3 21:53:58 | 显示全部楼层
Civil 发表于 2024-1-3 18:12
即使出口匝道接地点到同济路交叉口南侧,新设置的出口匝道鼻端与现状杨柳立交SE匝道鼻端的最大间距约600m ...

同济路向南修1020m不能满足吗?
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发表于 2024-1-4 14:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
浩瀚有边 发表于 2024-1-3 21:53
同济路向南修1020m不能满足吗?

满足不了
 
 
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发表于 2024-1-4 15:22:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
浩瀚有边 发表于 2024-1-3 21:53
同济路向南修1020m不能满足吗?

不符合整体规划
 
 
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