兖郓高速可否分流日兰高速压力

哈哈_TIZO

 

全程设置七条互通立交连接南北路，其中枢纽互通连接济微高速、济徐高速、济广高速，还有新驿互通、义桥互通、南站互通、韩垓互通！
中心城区通过东二环、宁安大道北延、济北旅游大道（共青团路）北延、105国道接入兖郓高速，其中东二环黄王路距离兖郓高速10公里左右，宁安大道站前路（规划）距离兖郓高速14公里左右，共青团路站前路距离兖郓高速也是14公里左右，共青团路新327距离兖郓高速10公里左右，济水大道站前路（规划）距离兖郓高速14公里左右！

 

 

橡树之春

哈哈_TIZO 发表于 2024-3-1 10:27
你看看兖郓高速就是平邑至郓城高速的一部分

这样的话，可以。管。

哈哈_TIZO

 

橡树之春 发表于 2024-3-1 09:28
刚上去跑了一会，又要拐到日兰高速上来。对日兰的分流作用不明显。

济宁出发上高速毕竟占高速客流量很低，大部分都是从其他高速国道过来的，导航会根据拥堵情况提醒车主及时变道分流到不堵车那一段！

另外郓城至兖州高速就是平邑至鄄城高速的一部分，郓城鄄城高速已经快建好了，平邑至郓城高速今年开工，兖州平邑段在规划中

 

 

笙歌君独幽

 

日兰高速，济宁段，狗屁不是，以前说京福狗屁不是，哪次去济南都得堵，现在京福改名扩宽了，幸亏休了去曲阜的高架，日兰济宁段工作日下班时段100都开不上…

 

 

橡树之春

哈哈_TIZO 发表于 2024-3-1 08:53
就因为距离很短，线路连接很密（47公里7条枢纽互通）才会更好的分流啊，是我理解错了吗？ ...

刚上去跑了一会，又要拐到日兰高速上来。对日兰的分流作用不明显。


如果这个路能往东一路过 泗水---蒙阴--- 沂水--- 五莲--- 黄岛（青岛），新建一条与日兰平行的高速，那分流的效果会相当明显。相当于济宁（鲁南地区）多了一条东西通行的大动脉！

橡树之春

哈哈_TIZO 发表于 2024-3-1 09:57
济宁出发上高速毕竟占高速客流量很低，大部分都是从其他高速国道过来的，导航会根据拥堵情况提醒车主及时 ...

建成之后 ，就能分流一部分车流了。

哈哈_TIZO

 

千呼万唤使出来！

 

 

哈哈_TIZO

 

橡树之春 发表于 2024-3-1 09:28
刚上去跑了一会，又要拐到日兰高速上来。对日兰的分流作用不明显。

你看看兖郓高速就是平邑至郓城高速的一部分

 

 

lxg105

现在日兰高速从王官屯枢纽往东需要拓宽才行；

lxg105

白搭；

奋斗的野狼

 

倒装济宁人常用 发表于 2024-3-1 09:43
如果从京台高速作为起点，分流作用明显。

董梁都分流不了这个去哪里分流？

现在日兰济宁段堵车主要是济菏修路北向无法通行

造成东向北去的车只有走日兰转G3或者济徐转董梁，但董梁贵，所以都走日兰

等济菏扩宽通车以后根本就不会堵车了

因为都走那边了

 

 

反俗奇侠

日兰高速平时有什么压力

哈哈_TIZO

 

反俗奇侠 发表于 2024-3-1 08:37
日兰高速平时有什么压力

前段时间看到说经常堵车来？

 

 

哈哈_TIZO

 

济宁境内的高速是不是日兰高速和兖郓高速距离最近、连接线路最密？

 

 

橡树之春

距离太短，有一定的分流作用。不大。

哈哈_TIZO

 

橡树之春 发表于 2024-3-1 08:50
距离太短，有一定的分流作用。不大。

就因为距离很短，线路连接很密（47公里7条枢纽互通）才会更好的分流啊，是我理解错了吗？

 

 

哈哈_TIZO

 

橡树之春 发表于 2024-3-1 08:50
距离太短，有一定的分流作用。不大。

就因为距离很短，线路连接很密（47公里7条枢纽南北道路互通日兰高速）才会更好的分流啊，是我理解错了吗？

 

 

橡树之春

这个高速如果能向东延伸到黄岛，就漂亮了！

倒装济宁人常用

如果从京台高速作为起点，分流作用明显。

哈哈_TIZO

 

倒装济宁人常用 发表于 2024-3-1 09:43
如果从京台高速作为起点，分流作用明显。

对，济宁出发上高速毕竟占高速客流量很低，大部分都是从其他高速国道过来的，导航会根据拥堵情况提醒车主及时变道分流到不堵车那一段！