7月26日,随着DF4C-4145型内燃机车从龙拱港站开出,济宁龙拱港铁路专用线进入单机压道验收程序,通过压实道床和检查轨道状态,确保铁路线路的稳定性和安全性,为下一步保证列车的平稳运行打下基础。 龙拱港积极推进公铁水多式联运工程,建设了铁路专用线项目,列入山东省重大项目。项目从新兖铁路龙拱港站引出到龙拱港作业区,线路长度为9.37公里。铁路专用线2023年10月正式开始全面建设,2024年6月底完成总体工程建设,顺利完成竣工预验收,进入济南铁路局验收程序。 龙拱港铁路专用线直通港区后方,形成前港后铁的模式,将真正打通新兖铁路和京杭运河铁水联运的节点,极大完善港口的集疏运体系,畅通物流通道,推动铁水、公铁等联运模式发展,构建集约高效的多式联运体系。 龙拱港横向依托新兖铁路向西可以深入中原经济区,辐射西北能源基地,向东可以连接青岛港和日照港,向南依托京杭运河可以连接长江以及长三角、珠三角地区,实现通江达海的模式,可以服务济宁、惠及山东、辐射全国、联通欧亚,强力助推济宁港航经济的发展。
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