济宁：聚焦现代港航物流 创新突破港产城融合发展

邵其东

11月25日上午，济宁市政府新闻办组织召开新闻发布会，介绍济宁市聚焦现代港航物流、创新突破港产城融合发展的相关工作情况。
记者从发布会上获悉，近年来，济宁市主动融入和服务交通强国、航运强国等国家重大战略，抢抓内河航运上升省级战略重大机遇，发挥京杭运河黄金水道优势，做大做强港航物贸，深度挖掘产业资源，推动内河航运绿色低碳高质量发展。今年1-10月份，济宁市港口货物吞吐量完成8199.6万吨，集装箱吞吐量完成34.2万标箱，同比增长41.7%、109.8%，稳居全省内河第一位。
聚力持续优化

顶层

设计，一体化布局不断完善。济宁市委、市政府把“强力突破现代港航物流发展”列入事关济宁长远发展的“九大战略”之一，聚焦打造中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和全国性综合交通枢纽城市。高规格成立了市港产城融合（现代港航物流）发展指挥部，市县一体、部门联动，统筹推进内河航运高质量发展。济宁港进入国家内河港口重点支持、优先发展的第一梯队，与港口型国家物流枢纽城市建设遥相呼应，使济宁港发展定位更加明确。
聚力加速提升港口功能，港口航道能级持续提升。围绕“全国内河36个主要港口”定位，高标准开展《济宁港总体规划（2035年）》修订工作。全力抓好重点项目建设，湖西航道（上级湖段）改造工程、微山三线船闸工程列入2024年省重大实施类项目。加快打造主城、梁山、微山3个亿吨级港口群，济宁港码头功能优化提升试点入选交通强国专项试点项目，梁山港入选国家第四批多式联运示范工程，龙拱港入选全省多式联运“一单制”试点工程。
聚力开辟互联互通新路径，物流贸易通道进一步拓宽。对接青岛海关，龙拱港建成运营全省首个内河水路运输类海关监管场所。从济宁港出发，向西全面融入“丝绸之路经济带”，向南直达“长江经济带”，向东与“21世纪海上丝绸之路”相连接，向北沟通“环渤海经济圈”，构建起“贯通东西、连接南北、通江达海”的全国性互联互通大通道。成功举办京杭运河（济宁）港航经济发展论坛，发起中国发展内河新能源船舶济宁共识。
聚力推广智能低碳技术，智慧港航建设初具规模。推出“济港通”服务平台，打造数字航道183公里，智慧港航提效20%以上。“济宁市多式联运绿色低碳和近零碳港口试点”成功入选全国第一批绿色低碳交通强国建设专项试点，梁山港获得全国内河港口首张“双碳”认证，11家港口驿站入选全国水运系统服务船员阵地清单。加入长江水系电子航道图联盟，智慧航道案例入选“全省大数据创新应用典型场景”，获评“2024数字中国创新大赛百景案例”，完成京杭运河首批新能源智能商品船下水。
下一步，济宁市将牢牢抓住内河航运高质量发展重大战略机遇，进一步激发现代港航物流发展内生动力，一方面，着眼更好服务和融入新发展格局，更好推进和保障交通强国山东示范区建设，确保国家南水北调、“双碳行动”等重大战略顺利实施，努力打造全国内河航运高质量发展先行区。另一方面，充分发挥济宁龙拱港、兖州国际陆港、济宁高新保税物流中心的牵引带动作用，发展开放型经济，实现陆海统筹、优势互补，构建全域一体、融合发展的港产城发展新格局，让“黄金水道”发挥出“黄金效益”。