鲁南快速铁路接入曲阜东站方案比较

显示全部楼层 · 发表于 2016-3-22 16:48:10

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bkws · 发表于 2016-3-22 17:49:29

引入方式还是这个上行方向引入到发线下行是引入维修车间的线
不过250变350之后线形变化很大

啥都不知道 · 发表于 2016-3-22 17:53:26

看不懂，也不是我们操心的事

济局宁段 · 发表于 2016-3-22 23:53:21

居然有动车所，那个xxx是不是得要拆了

光之翼夏 · 发表于 2016-3-23 02:48:07

只要别再搞个曲阜南就行

汪汪队立大功 · 发表于 2016-3-23 08:54:07

看不懂

lirun · 发表于 2016-3-23 09:14:47

要新建一个站？

显示全部楼层 · 发表于 2016-3-23 09:33:09

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显示全部楼层 · 发表于 2016-3-23 09:34:04

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海嘉龙 · 发表于 2016-3-23 17:59:37

为神马还要弄个曲阜南站，和曲阜东这么近在新建车站太浪费了，还不如把曲阜东好好的改造一下，改造的更加科学合理呢

孔孔 · 发表于 2016-3-23 18:05:41

海嘉龙发表于 2016-3-23 17:59
为神马还要弄个曲阜南站，和曲阜东这么近在新建车站太浪费了，还不如把曲阜东好好的改造一下，改造的更加科 ...

思路问题

济局宁段 · 发表于 2016-3-23 23:30:04

海嘉龙发表于 2016-3-23 17:59
为神马还要弄个曲阜南站，和曲阜东这么近在新建车站太浪费了，还不如把曲阜东好好的改造一下，改造的更加科 ...

和曲阜东那种办理客运的站不是一个类别

bkws · 发表于 2016-3-24 21:52:56

设曲阜南站有好处东西向的是一条直线不用再进曲阜东站这说明鲁南高铁是独立于京沪高铁一条高铁而不是连接临沂菏泽与京沪高铁的联络线这条线路被规划为350KM/h 就说明了它是鲁南干线、半岛西进的主动脉

三圣石头该用户已被删除	发表于 2016-3-23 09:33:09 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[城市建设] 鲁南快速铁路接入曲阜东站方案比较