济宁城区应尽早规划两条高架快速路

府第//人家 · 发表于 2016-5-6 21:28:43

济宁城区应尽早论证规划两条高架快速路，一纵一横。纵向：南起北湖，沿小洸河向北至任城大道及曰东高速；横向：东起高新区，沿太白楼路北侧三百米左右向西至济徐高速。高架路越早规划将来造价越低，一般提前十年规划预留岀高架建设空间。特别是目前济宁城区老旧小区改造时，市政府应长远统筹考虑作出规划。

403082869 · 发表于 2016-5-6 23:11:11

修高架弊大于利

光芒吖 · 发表于 2016-5-6 21:33:04

沿线居民能同意吗

culturazhch · 发表于 2016-5-6 22:38:44

高架的噪音够够滴

qrk9650300 · 发表于 2016-5-6 22:33:04

最蠢的办法就是修高架

yuyanli8023 · 发表于 2016-5-6 21:35:22

高架真心需要。。

府第//人家 · 发表于 2016-5-8 08:26:34

府第//人家 · 发表于 2016-5-9 07:47:33

(#Д╭∩╮（￣▽￣）╭∩╮

mtzf · 发表于 2016-5-8 12:51:51

济宁能人太多，不好修

师专师专 · 发表于 2016-5-8 10:37:02

府第//人家发表于 2016-5-7 07:33
临沂高架路通车100天它给我们带来了什么
2015-09-16 07:48:00来源：沂蒙晚报作者：衣方杰

大概还是利大于弊的

红星蓝舰 · 发表于 2016-5-8 10:26:24

听雨 · 发表于 2016-5-6 23:14:16

关键是你说了算不

吟游江湖 · 发表于 2016-5-6 23:19:21

列熊了，这都晚弄十年了。

77782004 · 发表于 2016-5-6 23:21:19

思路方法都淘汰了

浩瀚有边 · 发表于 2016-5-6 23:35:32

整个上海地面上不见行人了，地铁站里人山人海，原来行人都转入地下了，真的高大上。

必须低调 · 发表于 2016-5-6 23:50:33

赶紧弄轻轨吧

benpao456 · 发表于 2016-5-7 00:03:39

必须低调发表于 2016-5-6 23:50
赶紧弄轻轨吧

没法弄

发展是硬道理 · 发表于 2016-5-7 00:14:06

临沂徐州都通车了，济宁到2030年都没敢想。差距太大

府第//人家 · 发表于 2016-5-7 07:33:56

临沂高架路通车100天它给我们带来了什么
2015-09-16 07:48:00来源：沂蒙晚报作者：衣方杰

[/url][url=http://sd.dzwww.com/sdnews/201509/t20150916_13063398.htm#][/url][url=http://sd.dzwww.com/sdnews/201509/t20150916_13063398.htm#]

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　　不知不觉中，临沂蒙山大道[url=http://sd.dzwww.com/sdnews/201509/t20150916_13063398.htm#]高架路已经通车3个多月。9月16日，是高架路通车100天的日子。对于这条贯穿城市南北的“空中走廊”，人们从最初的好奇、新鲜、惊叹到如今的习以为常，这其中的转变折射出了市民对于高架路的认可和习惯。在高架路开通100天之际，让我们回过头来盘点一下，高架路时代给我们带来了什么。

蒙山大道高架路双岭路立交来往车辆川流不息，高架路已经深深融入到临沂市民的生活中。

　　关键词：快捷日均车流量比三月前增长近5倍
　　尽管高架路已经通车3个多月，但在很多临沂市民的聊天内容当中，它依然是人们的焦点话题之一。“确实是快，从南到北也就几分钟的时间”，“从来没想到从市区到罗庄可以这么快”，“原来从单位回家得40多分钟，现在走高架，起码节省了一半的时间”……不管大家对于高架路如何评价，快，似乎是每个人都十分认可的评语。
　　时间退回到6月6日，蒙山大道高架路试通车的第一天，不少市民抱着既新奇又有些紧张的心情驾车体验了一把连接临沂城南北的首条“路上之路”。体验过后，几乎所有人都发出了这样的感叹，“太快了，从南到北8分钟。”
　　与3个多月前相比，如今蒙山大道高架路的日均车流量增加了近5倍，早晚高峰期间，部分路段甚至会出现压车或拥堵的状况。
　　据负责高架路交通秩序维护的市交警支队直属二大队七中队中队长高明介绍，高架路通车之初，来往车辆多以“尝鲜”为主，车流量极少，就更谈不上什么高峰期了。
　　但随着人们对高架路的逐渐适应，交通拥堵问题也开始慢慢凸显，对于这条双向六车道的道路来说，虽说平时的车流量依然可以轻松容纳，但早晚高峰期间，部分路段已经开始出现了压车现象。
　　关键词：压车部分路段已现“习惯性”压车
　　“压车现象的具体表现不在高架路上，而在从高架路下来之后与地面道路连接的地方，特别是与金雀山路、解放路和三环大桥这几处高架路下口处，压车现象尤为明显。”高明告诉记者，不光连接处如此，金雀山路和解放路这几条城区主要的东西交通干道在高架桥通车之后交通流量也开始有了明显增加。
　　高明分析说，市民最初对于高架路多抱有一种尝试性的态度，很多人是没有具体目的地的，只是想上来看看高架路到底是什么样子的？具体应该怎么走？属于一种非选择行为。
　　而时间一长，人们对高架路开始慢慢熟悉，有了更加直观的认识，更多的人开始有选择性地走上高架路。如此一来，作为城区东西主要干道的解放路、金雀山路和双岭路自然成为了多数人上下高架路的选择。
　　“双岭路是其中比较特殊的一条道路，因为它不光连接高架路，也连接着从北城新区进入市区的主要大桥之一——三环大桥，因此，早晚高峰期间，压车现象尤为明显。”高明告诉记者，高架路通车之后，双岭路上的交通堵点主要突出在双岭路和王庄路交会处，从目前来看，这处交通堵点还没有太好的解决办法，除了交警部门加派警力、加强疏导之外，民警还建议市民最好能够提前一个或两个路口下高架路，不要全部集中在双岭路下口，这样一来，看似是在高架路上的通行时间上吃了点“小亏”，却有效避开了双岭路的交通堵点，节省了在高架路下耗费的时间，“如果今后双岭路高架路能够变成现实的话，那这处交通堵点就能够彻底解决。”
　　关键词：疏通多条南北干道变得更加通畅
　　虽说高架路对个别道路的交通带来了一些压力，但对于城区道路网络而言，高架路分流了南北干道数量不菲的车流量，整个城区道路也由此变得通畅了许多。
　　市民许先生告诉沂蒙晚报记者，之前每天下班高峰期途经通达路，简直就是折磨。“以前下班时间，想从通达路下穿进入涑河南北街，除了硬挤基本没有别的办法，要是等，半个小时都不一定能进去。自从高架路通车之后，通达路上的交通压力明显小了许多，虽然还算不上畅通，但车辆明显少了很多。”

黑猴 · 发表于 2016-5-7 08:09:17

应该响应国家号召开放小区拆掉所有小区单位的围墙。

在成长想 · 发表于 2016-5-7 10:25:27

应该响应国家号召

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胡辣汤 · 发表于 2016-5-7 16:53:17

还有人说，修了高架会刺激更多的人买车，反而更拥堵。济宁能人就是多！

时光旅行者 · 发表于 2016-5-7 17:56:27

行，我同意了，你们去修高架吧。

benpao456 · 发表于 2016-5-8 00:00:26

时光旅行者发表于 2016-5-7 17:56
行，我同意了，你们去修高架吧。

我们只能修毛线

腾云驾雾 · 发表于 2016-5-8 00:24:45

像济宁城区这样到处堵车早就该想到修高架了，现在才有点想法，只能说咱大济宁的交通建设落伍了！

[城市建设] 济宁城区应尽早规划两条高架快速路

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