轨交4号线的线路邹城段具体走向，可能的站点设置

四合尼玛

改线后的5号线的亮点就是路过凫村，设置孟母林站，远期延长至峄山，真正意义上的的孔孟旅游快线，而不是原来的线路。未来的4号线将会串联起来济宁，邹城老城区，孟子湖新区。
结合最新放出的5号线线路图及云轨二次环评放出的线路图，以及规划中提及的路线：起点位于太白湖新区，
向东经石桥镇、太平镇、邹城市，终点位于邹城东部新区，主要沿济宁大道、岚济路、太平路(邹城)敷设。
4 号线的走向应该为：济宁太白湖新区起始，经石桥镇、太平镇、北宿镇沿S342东行至西外环与S342的交叉路口北转，北行至西外环与矿建东路的交叉路口东行，跨铁路（应该会在火车站设站点），沿矿建东路，太平路东行，跨过G104，继续东行，经过万佳，东丽，沿坝下路（这一段大体是东北方向），行至玉兰，往北延崇义路东行，终点站应该在国际会展中心。



在《济宁市城市轨道交通线网规划（2016-2030年）》规划公示中提及都市区快线运营速度60-80公里/小时，
站间距3-4公里（应该是按轻轨建设规划的）。但现有的5号线云轨公示图中的站点为21座，站间距1-2km，
并不是原规划中所说的10座车站，线路也发生了改变。
虽然规划中考虑的制式应该是轻轨，但济宁全部线路获批轻轨的难度较大，且财政也难以支持。最后很有
可能只把1号线建成轻轨，即济兖曲1号线，余下的建设成为云轨、或1-5号线全部是云轨。
综合考虑，4号线在济宁和邹城的市区内的站间距设为1-2km，而济宁-邹城市区间站间距设为3-4km。
站点设置：安上村站（往西直行经过石桥镇通过济宁大道抵达太白湖），太平镇站（兴太路路口？），北宿站（南屯矿路口？），汽车站西外环站，邹城大学科技园站，兖矿集团站（兖矿机厂），火车站（邾国街与太平路交叉路口），（人民广场站？招商银行附近），护驾山站（护驾山与太平路交叉路口）或邹城一中站？，金山大道站（金山大道与太平路交叉路口），京福站（G104与太平路交叉路口），孟子湖站（玉兰家园往孟子湖方向的路口），邹城市国际会展中心站。
以上内容仅代表个人观点，不代表济宁市轨道交通邹城段设置的最终路线及站点。