在我们传统的印象中,只要需要添加液体,那么一般我们都喜欢加满。那么汽车上需要添加的液体也有很多,我们是不是都要加满呢?真相并不是你想的那样,可不是所有的液体都需要加满的。下面我们就分类说明吧。
1. 汽油
对于家用车而言,大部分都是汽油驱动,对于一些需要加柴油的重载车,这里就不在做讨论了。那么家用车的汽油用不用加满呢?我们先分两个季节来说。
(1)在秋冬两季,我们完全可以加满。如果每次只加一半,那么经常往返于加油站对车辆来说也是一个磨损,作为用车性价比来说,就显得有点低了。这里我们说的加满其实就是加到跳枪就可以结束了,并不是说要加的很满。
(2)在春夏两季,气温比较高,汽油的挥发就比较快,这个时候,我们加油就不要加的太满,比平时加油时的金额少个五十元左右就行。如果大家足够留心,夏季去加油的时候,当拧开油箱盖的时候,就会感觉到油箱内有一股气体向外窜出,这就是汽油在油箱内挥发造成的,就好比你在保温杯里倒上一杯热水,立马拧上杯盖,过一会你在拧开杯盖的时候,就感觉热气要立马冲开杯子一样。所以说油箱内如果积累了太多的挥发的汽油,会造成一定的安全隐患。
2. 机油
机油在汽车发动机做功的过程中,起到了重要的润滑作用,他的多少可以直接影响到汽车运行的顺畅性,所以机油的量是不能多也不能少,千万不要以为机油是可以加满的。
(1)在用车的时候,需要自己加注机油的机会是非常少的,都是到了要做汽车保养的时候,我们在4S店添加。如果汽车使用时间较长,我们隔段时间就要检查一下机油的量有没有减少,具体的方法就是,在汽车发动机上有一个橙色的机油线,当你把他拉出来的时候,就能看到机油的量了,在机油线上会有三个刻度,保持机油量不超过上线,不低于下线为最佳。如果发现量有减少,就要注意你的爱车是否有烧机油的情况,要适当的补加。
(2)机油量偏少的话,会引起发动机润滑不畅,造成机件磨损,严重的话会直接造成发动机拉缸,这种损害对发动机来说是致命的,几乎是不可挽回的伤害,只能做发动机大修了。
(3)既然机油偏少危害这么多,是不是加多了就一定好呢?也不是这样的。首先,如果机油量偏大,发动机做功受到的阻力就会增大,影响发动机的输出功率。然后,过多的机油还会飞溅到燃烧室内,这样就会造成燃烧的积碳增多,严重的话,还会直接损害汽车的三元催化。最后,过多的机油累积在发动机内,随着发动机温度的增高,时间长就会使机油变质,影响润滑效果。
3. 变速箱油、刹车油
变速箱油和刹车油需要添加的量就比较少了,旋开引擎盖的时候,我们会发现有几个白色半透明的盒子,这里面就是变速箱油和刹车油了,添加的量只要超过盒子总体积的一半以上就可以了,不用添加的太多。然后平时注意检查液体的透明度,如果过于浑浊,就要考虑及时更换。
4. 水箱防冻液
水箱防冻液这个就更简单了,我个人提倡是加到肉眼能看到液面即可,当然你加满也是可以的,影响也不是很大。在这里需要做一下说明的就是,有的车友喜欢在夏季来临的时候,把防冻液换成水,等到冬季的时候,在换成防冻液,这样做我是提倡的,但是如果不这样做,对车也没有多大的影响,所以,有如此顾虑的朋友完全不用过多担心。