返回列表 发新帖
查看: 807|回复: 17

[道听途说] “德系车车身刚度大,日系车则车身刚度小”......还有这种说法?

[复制链接]
发表于 2017-8-3 09:28:35 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
发表于 2017-8-3 09:43:13 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-3 09:59:54 | 显示全部楼层
科尼塞克 发表于 2017-8-3 09:43
吹牛逼呢?德系低端车偷工减料用的非独立悬架,走路颠个半死!钢材都是国产的,你觉得可能吗?一汽大众跟一 ...

可能吧~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-3 10:05:35 来自手机 | 显示全部楼层
让拳王泰森捣一个胖子和一个瘦子,谁被捣死的概率大?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-3 10:20:59 | 显示全部楼层
这个说法已经流传了20年了,楼猪才知道?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-3 10:21:08 | 显示全部楼层
这个说法已经流传了20年了,楼猪才知道?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-3 21:39:20 | 显示全部楼层
德系车标配断轴补丁系统,高配的还有一键火化系统。混动,百公里只要2升机油。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 06:47:33 | 显示全部楼层
德系车  呵呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 07:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
肥罗能飞 发表于 2017-8-4 06:47
德系车  呵呵呵

为啥
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 07:40:00 | 显示全部楼层
放在十五年前或许能相信,现在都在往节能做,减重降低成本又能省油,德日现在车身强度已经差距不大。有些车日系结构上更好一些,毕竟小日本还是有点经验。国家小资源少,迫使他这么做,现在大环境都是这么玩了。德系美系已经不是十五年前的德系美系啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 07:53:48 | 显示全部楼层

主要是还是性价比太低   
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 08:06:05 | 显示全部楼层
不论车类   基本是越贵用料越好   当然吉利神车相比外资便宜还厚道。国产第一了~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 08:07:33 | 显示全部楼层
日系经常少个防撞钢梁   前天一个本田朋友追人家的尾   那叫一个脆弱。不过省油啊~  有利有弊~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 08:19:52 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 08:59:33 | 显示全部楼层
科尼塞克 发表于 2017-8-4 08:19
相比安全,省那点油有嘛用。车重钢多自然安全,所以吉利的车自重都比同级重。安全配置高

吉利现在深得民心了      销量说明一切~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 09:19:33 | 显示全部楼层
不懂,感觉车都差不多
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 09:24:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-8-4 09:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
现在的德系都不如国产了,还有人把大众当神车呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入声远

本版积分规则

返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表

声远论坛|热门排行|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 |网站地图|鲁公网安备 37089702000485号 |网站地图 鲁ICP备18028751号

增值电信业务经营许可证:鲁B2-20230761号 GMT+8, 2024-11-24 09:49 , Processed in 0.088138 second(s), 22 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 SYUAN.COM

快速回复 返回顶部 返回列表