毛豆新车网宝马X3什么价格 【新车资讯】国产X3领衔，宝马能否占地为王？-汽车研究院

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文|王博

继大众、奥迪之后，咱们来看看宝马在2018年又有哪些新产品呢?

又是一周新开始，上周咱们看了大众和奥迪的新车规划，是不是对于很多准备买车的看官，指了一条明路？

别急，除了他们以外，宝马2018年在华市场的布局，也是十分值得我们关注的，今天小编就带大家了解一下宝马的新产品，往下看吧。

–  I  –

全新宝马3系

作为宝马征战国内B级车市场的主要车型，宝马3系一直是极为重要的。自家的大哥都已经纷纷的换代完成，全新的3系也渐渐浮出水面。

据外媒透露，全新宝马3系采用了最新的家族式设计，基于宝马CLAR平台打造，并将会在2018年第四季度正式亮相。

从曝光出的效果图看到，全新一代3系整体前脸造型与全新5系以及7系非常相似，双肾格栅相比现款车型进一步增大，周围采用了更粗壮的镀铬装饰，配合天使眼大灯以及全新的前包围，更加凸显出时尚运动气息。

内饰方面，根据此前谍照显示，全新3系依据是熟悉的宝马风格，悬浮式中控屏、横向空调出风口以及下方的功能按键等都与现款车型基本保持相同。此外，新车未来预计将会采用全液晶仪表盘，与全新5系保持一致。

动力上，海外版全新宝马3系将会搭载多款三缸、四缸和六缸汽油/柴油发动机。此外，还将有插电式混动车型。

全新宝马530Le

继国产全新5系上市之后，国产全新5插电式混合动力车型——530Le iPerformance也将在2018年1月迎来上市。

外观方面，530Le跟普通版基本相同，主要是细节之处增加了混动的专属标识，包括前格栅增加了蓝色竖条，左前方增加了充电接口和“i”标识，以及车身侧面增加了“eDrive”标识。

虽然是混动车型，但尾部依旧采用了双边共两出的排气管布局，保留了运动风格的设计。

内饰方面的变化较小，全新530Le主要是采用了新的仪表盘，右侧由原来的转速表变成了功率表，能显示充/放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。

配置方面，新车可以选装5系所有高级配置，包括Apple CarPlay(车内无线连接)、高级香氛系统（带负离子发生器）、智能后排触控系统（7英寸触控屏）、后排增配舒适型头枕、Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统、后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）和星空全景天窗等。

动力方面，新车采用的是电动机+2.0T发动机的动力组合，其中电动机最大功率93千瓦(126马力)，综合最大功率185千瓦(251马力)，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。

此外，新车配备容量为13kWh的三元锂电池组，纯电动续航里程61公里，相比海外版的45公里有所增加。性能方面，宝马530Le的官方0-100km/h加速时间为6.9秒，官方标称的综合油耗为1.9L/100km。

–  II  –

宝马X2

宝马X2将在2018年北美车展上正式亮相，同时将在今年上半年进入中国市场销售。该车定位于一款紧凑型轿跑SUV，未来将联手X1，向紧凑型细分市场发起冲击。

宝马X2基于UKL平台进行打造，基本延续了概念车的设计思路。外观方面，从此前发布的官图来看，新车基本延续了X2概念车的设计思路，前脸虽然有大量的宝马家族化元素，但细节上都进行了调整，前保险杠通过线条勾勒，看上去也十分具有新鲜感。据悉，宝马X2的风阻系数仅为0.28。

侧面来看，宝马X2的线条非常运动，腰线的位置比较高，显得侧窗的面积比较小，看上去更加动感。此外在霍氏弯角处的蓝天白云LOGO也令人眼前一亮，这是向BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车致敬的设计。

尾部造型上，宝马X2的尾灯组较为细长，并且延伸至车身侧面与腰线相连，拓展了横向视觉效果。新车后保险杠侧采用了与车身不同的颜色设计，并且采用了双边共两出排气布局，进一步提升了时尚运动感。

内饰上，宝马X2与同平台的X1设计如出一辙，黑色调的内饰搭配银色饰板和蓝色装饰条，整体比较时尚。科技配置上，车道偏移提示、CarPlay、主动刹车、泊车辅助等均有配备。根据配置的不同，宝马X2将搭载6.5或8.8英寸的大屏。

动力方面，作为UKL前驱平台的产品，宝马X2将会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。

传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。性能参数方面，2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。

全新宝马X3

作为关注较高的车型之一，全新一代宝马X3（第三代车型）此前曾在2017法兰克福车展上全球首发，并将在位于沈阳的华晨宝马新大东工厂进行国产，于2018年夏季正式国内上市销售。

外观来看，全新一代X3的双肾进气格栅尺寸更大更圆润，外沿采用的镀铬装饰进一步强化了大中网的视觉效果。短前悬设计加上修长的发动机盖和其上边纵向的线条，营造了不错的运动感和力量感。

同时，未来新车上市后将提供豪华设计套装和M运动套装两种选择，M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。

侧面比例协调，硬朗的腰线营造了阳刚的感觉。车尾来看，其采用了相当多的横向线条来营造更宽的视觉效果。光带式的LED尾灯造型别致。双边共两出排气是全系标配，看着更运动。

内饰方面，全新X3的驾驶舱依旧延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念，悬浮式触控显示屏与中控台组合具有高科技感，主动通风座椅和高级香氛系统等新增配置令驾乘体验更为惬意。此外，新车iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，自然语音识别系统可实现更加便捷的人车互动。

目前，官方暂未透露国产车型的动力配备，不过参考海外车型，将会提供高低功之分的全新2.0T四缸发动机和全新3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为184、252和360马力，同时部分车型配备xDrive智能四驱系统。

传动上，匹配的是各位都熟悉的来自采埃孚的8AT变速箱，该变速箱的换挡逻辑、传动效率在同级别水准都是比较高的。

宝马X7

宝马X7现在还处于非完全量产状态，预计将在2018年年底正式量产。

从官方放出的照片来看，宝马X7的前格栅比现有宝马车型更加夸张，尺寸更大，同时连接的也更加紧密，中网内部共有14条竖状饰条。

头灯采用了开眼角的设计，天使眼LED日间行车灯变得更加细长、醒目。前保险杠采用了贯穿式设计，比较夸张。

侧面来看，X7的车身比较平直，没有复杂的线条修饰，预计家族式的霍夫迈斯特弯角将会得到保留。尾部来看，尾灯造型更显修长，并且左右尾灯之间还有一条镀铬饰条相连。

内饰方面，宝马X7将采用全新的电子挡杆设计，造型极具设计感，同时iDrive互联系统的物理按键也将得到升级。作为一款大型SUV，宝马X7采用了三片式全景天窗的设计，这也意味着其将会有第三排座椅。

宝马X7将基于CLAR平台进行打造，动力上将搭载直列六缸、V8发动机。此外，新车还将推出插电式混动版本，采用2.0T发动机与电机的组合。

–  III  –

宝马M5

继2017广州车展亮相之后，这个躁动的“绅士”——全新宝马M5将会在2018年第一季度正式迎来国内上市。

作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

得益于CLAR平台和更多轻量化材料的运用，全新宝马M5的整备质量为1855kg，相比上代车型有所降低。

外观方面，全新M5依旧是在新5系的基础上做出了更多运动化调整，包括前保险杠大尺寸进气格栅、M家族车型特有的空气动力学外后视镜、前翼子板散热开口，以及尾部双边共四出排气和扩散器设计等，看上去更加具有攻击色彩。

内饰设计上，虽然全新M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到浓烈的运动气息，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，全新的换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮均采用了红色饰条装饰，给人感觉更加激进。

同时，全新M5还提供一套新的运动座椅，采用双色搭配，并且在头枕处还设计有专属的M5铭牌来彰显身份。

动力方面，新M5搭载了一台经过升级的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至600马力，峰值扭矩达到750牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

不过，新车最大的亮点还是那套由宝马M部门开发的全新四驱系统，其提供后驱、四驱和四驱运动三种模式，无论是漂移烧胎还是赛道刷圈，驾驶员的一切需求皆可满足。而在这套动力总成的推动下，新车的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，极速可达305km/h。

宝马i8

新款宝马i8包括i8 Roadster和i8 Coupe两款车型，其中i8 Roadster已经在2017洛杉矶车展上亮相，而i8 Coupe也将在即将开幕的2018北美车展上正式发布。

作为中期改款车型，这两款新车将在配置上有所升级，并有望在2018年内进口中国市场销售。

宝马i8 Roadster和i8 Coupe的整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，主要的变化在于换装了全新的五辐轮圈以及全新的激光大灯，看起来更加凌厉，同时蝴蝶门设计则继续得以保留。

尾部方面，宝马i8 Roadster最大的亮点在于采用了软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识，从而展示了车型身份。

在内部，i8 Roadster和i8 Coupe同样迎来升级，内饰的用料更加考究，并搭载了宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。

动力方面，新款i8搭载了一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55km，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。

而在电池方面，新款i8将原有的7.1kWh电池组容量升级到了14kWh（Roadster为14.5kWh），纯电续航里程也由37km涨到了55km（Roadster为53km）。

–  V  –

以上便是宝马在2018年有望在华销售的全新车型，从家轿到SUV再到性能车，应有尽有。

其中，首次国产的全新X3无疑是一款具有很强战略意义的产品，其对宝马2018年销量以及消费者选车等方面都将拥有很大的影响。

而宝马X2的引入也将进一步丰富宝马在华的产品布局，如果未来国产，市场表现也更加值得期待。

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