辟谣：驳斥所谓津浦铁路因孔林绕行兖州

bkws

本文目的在于还原历史真相，清除谣言，建设好家乡的交通基础。
津浦铁路在曲阜城北折向西南，在兖州设站，后向东南至邹县，曲阜城就在这个弧形区域内。关于这个弧形来源，有说是原铁路计划经过曲阜城，衍圣公孔令贻怕惊动祖坟，提议改线而经过兖州，这种说法在坊间流传甚广，甚至出现在了曲阜的导游词当中，误导了很多明真相的群众。
真实的情况与此种说法相差甚远。这种说法的根基在于铁路两点之间走直线，曲阜在泰安和滕县的直线上，一是当时的兖州不是线而是要经过的中心城市，地位在泰安滕县之上，不存在为泰安滕县而舍兖州的问题，二是德州、济南、泰安、宿州和蚌埠附近都有较大的弧，只是这些城市弧里没有其他县城。
如果说有明显受益的地方，那不是泰安。按照明清时期的驿道，济南至兖州和徐州之间的交通主要经由长青、肥城和宁阳三座城市至兖州，再经由邹县滕县至徐州，或由兖至济宁鱼台至徐州。济南经泰安至曲阜途径山区不是一条重要的道路。津浦铁路因泰安当时是府城而在此布线，舍相对平坦的长清肥城宁阳三县附近，泰安附近是全路的瓶颈路段，济南至泰安铁路因坡度较大增设三线以便货运，也是全路电气化之后标准未达到200KM/H的路段。
为了更好的说明这个问题有必要从津浦铁路的发端开始论证。
（一）前期准备
兖州在清末是兖沂曹济道、兖州府和滋阳县驻地，兼有绿营兵驻守，是山东南部的政治军事中心和重要的交通枢纽，津浦铁路从1902年就已经计划过兖州，并且考虑从兖州至济宁开封方向的联络铁路，不存在因1904年因孔令贻上书而改道兖州的可能。1898年，江苏候补道容闳向总理衙门提议修建天津至镇江铁路。1899年，英国德国银行在伦敦举行会议，背着中国决定各自承筑范围。1902年8月26日，清廷任命袁世凯为津浦铁路督办大臣，与英国德国代表谈判。德国领事柯达士提出增加借款额度，同时加修两条支线：兖州至开封，德州至正定。由于中外分歧过大，谈判没有进展。
（佐证：《清史稿》卷一百五十七 志一百三十二 邦交五 德意志：
初，中国欲修天津至镇江铁路，与德、英借款，已立合同。至是，直隶、江苏、山东三省京官请揽归自修，命张之洞、袁世凯商办，议改合同，德、英执不允。乃又增派外务部右侍郎梁敦彦会同张之洞等筹议。初，津镇铁路借款之开议也，德使增索接造支路二道，一由德州至正定，一由兖州至开封，为原议所无，不允。德使乃始变计：一，允由胶澳至沂州府一段，仍作为津镇支路，归入官路；二，允由济南府往山东界之一道，包入津镇官路。中国亦允由德州至正定府及由兖州府或幹路中之他处过济宁州至开封府两支路，於十五年内由中国自行筹办，并声明傥用洋款，须向德华公司商借。至是遂由梁敦彦与德、英银行等改订借款合同二十四款，名为中国国家天津浦口铁路五釐利息借款。既定议，即由外务部牒德使，声明胶沂、济东路线应作为津镇支路，其由德州至正定、兖州至开封支路，均由中国自造。已，复与德议订电政合同，即青、烟、沪水线交接办法，并购回京沽军线条款，及山东铁路附设电线办法章程共十四款。是年，德柏林赛卫生民学会及万国玩耍排列馆请中国派员入会，许之。）
兖州至开封铁路在1905年成为山东省计划自筑铁路的一部分，最早由济宁潘复建议修造，经几年酝酿，至1910年7月，济宁绅董呈请山东巡抚孙宝琦自建济宁至开封铁路，与津浦铁路兖州至济宁支线铁路相接，邮传部犹豫不决，德国人也希望控有兖豫路。此铁路同当时提议的众多铁路一样后来搁置。
（出处：中國現代化的區域研究：山東省(1860-1916) 張玉法）
（二）立项建设
1905年，沪宁铁路通车后，改津镇铁路为津浦铁路。1909年，津浦铁路勘定路线时已经是进过兖州的路线，时济宁乡绅进京要求改道有诸多理由，其中一条是：绕线曲邑，逼近圣陵，经我旅省同乡，结团力据，仅移五里，究不足以昭慎重。如果孔令贻已经上书把线移走，旅省（在省会）同乡（同乡当为兖州或济宁人）又岂会为了5里而奔波，德国工程师岂会两次理会这种愚昧的要求？曲阜附近只移线一次只有5里，但是兖州至曲阜有30多里，怎么可能是因为这5里而移到的兖州？如果孔令贻真有这么大的能量，完全可以建议铁路选择更顺直路线经过平坦的宁阳城，最终铁路离孔林最近处只有10里。选线时也要考虑到经济效益，经过兖州曲阜都被诟病不如济宁商业繁盛，怎么可能只经过曲阜？
事实上，德国人选线铁路还考虑到了攫取铁路两侧的矿产，泰安和兖州同是府城必过，本可考虑经过宁阳县城，但是泰安至曲阜的中间的汶河两岸偏东地区出产煤炭，所以德国人选泽经过这一区域，在曲阜泗河北岸地区在西南行至兖州，这一路线离曲阜城区更近一点，改线后向西移5里至今线路。同时工程师也要考虑节省建设费用，在兖州南泗河和大沂河汇流之后只需架一座桥。
在鸦片战争已经六七十年，科举都要废除 ，孔子地位早已不如前，更何况清东陵附近遵化都跑过火车。孔家希望铁路改线的原因更多是保住在曲阜的独霸地位，防止以欧洲列强代表的天主教文明的渗透，政府改线更多防止列强掠夺矿产。
兖州不背这个锅！ 孔家也不背这个锅！
综上，津浦铁路从一开始就必过兖州，只在曲阜境内有所微调。

柏拉图的哥

小枣庄真把自己当根葱了，我大济宁才是鲁南重镇。

bkws

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csc2000

 

历史，真的不懂

 

 

meiguoqwe

按贯例京浦线应该走区域最大的城市和政治经济中心济宁，可最德国人为挖煤故意把铁路规划在了地下有大量煤的磁阳县和邹县。当时济宁人在朝庭很强，找到慈溪，慈溪感到理亏，虽然不敢得罪德国人，但也不愿得罪济宁人。就从京浦线向济宁引入一条支线。在当时能专为济宁引条支线，可见济宁实力不可小视。

csc2000

 

meiguoqwe 发表于 2018-2-6 09:21
按贯例京浦线应该走区域最大的城市和政治经济中心济宁，可最德国人为挖煤故意把铁路规划在了地下有大量煤的 ...

有道理