北京团车网车展 从北京车展看车市变化(2)日产，英菲尼迪的中国战略

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英菲尼迪正在为中国市场的再次腾飞奠定基础。日产豪华品牌英菲尼迪正在中国市场销售的车型阵容增加五款新车型，其目标是在五年内将销售目标提高三倍。此外，公司计划通过发布新车型和新能源车型，将销量从去年的48,000台增加到15万台。

去年在中国销售的高级品牌进口汽车迅速增加至约250万辆，但在中国汽车市场的市场份额依然不足10％。这个比例低于美国（约12％）和德国（30％），这表明高端品牌在中国还有很大的增长潜力。

中国市场上第一款新车型是QX50，在北京车展上亮相，其余四款车型将在五年内陆续发布。通过中国进口汽车关税削减，这一举措可能会获得更多动力。英菲尼迪罗兰克鲁格表示他打算实现在新闻发布会现场通过性价比在五年内达到销售15万台的目标。

英菲尼迪去年售出48,408辆，同比增长16％。英菲尼迪目前在中国生产轿车Q50L和Q70L。 QX50也将在中国大连工厂生产。

今年第一季度中国市场销售的SUV和多功能车数量为266万辆，同比增长11％。这高于第一季度整体市场2.6％的增长。英菲尼迪还计划积极响应中国市场，投入越来越多的SUV和跨界车。

此外，英菲尼迪拓展中国市场的另一个重要因素是全尺寸车型。英菲尼迪表示，到2025年，全球销售的一半英菲尼迪汽车将成为全尺寸车型。

英菲尼迪也在加速中国本土化战略，并且未来50%以上的车型是针对中国市场推出，或者针对中国市场进行改进的车型。

为了应对这一变化，英菲尼迪在2018年北京车展上展示了Q灵感概念。英菲尼迪借此推出了中国市场未来汽车的设计方向。

这一雄心勃勃的目标是去年年底日产汽车公司董事长Hiroto Saikawa宣布的一项新的2022年中期战略的一部分。

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