紧凑车型标杆 车市降价早知道，五款热卖标杆车型

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进入8月底，马上迎来车市最火的时间段，这段时间买车基本上很多销售顾问的订单完成的差不多，都想挤压到9月，至于8月份的价格会不会带到9月，小编觉得可能性很小，趁着离9月份还有几天到来，能预定或者出手的抓紧拿下自己喜欢的车，过了8月份，热销车型的价格将出现抬头增价的趋势。今天小编整理了一下近期热卖的五款轿车的降价情况。

TOP1：迈腾

迈腾作为中级车市场的标杆车型，近期面临对手的围追堵截和同门兄弟的追赶，依旧保持强劲的销量，中级车市场霸主的地位，未被撼动。自16年上市，到目前为止迈腾每个月都有着1.5万辆的销量，目前车市行情来看2099万和21.99万主销车型降幅力度在27000元，全系所有车型在26000-29000元的降幅区间。如果准备入手迈腾，可借鉴小编给予的降价，与4S店给出的价格做衡量。

TOP2:宝马5系

作为BBA中销量最高的车型，宝马5系改款之后配置上拥有豪华套装和M运动套件可选，这一改变，让更多年轻人热血沸腾，后尾标由最初低配520版本上调至525，不得不说，宝马的这一变招抓住了中国消费者的心理，而原本525的车型价格，变成530这一改变销量立竿见影，上市后5系保持月销量一万台以上，最直接的影响是奔驰开始放下高傲的态度，开始降价。但宝马540的价格偏高直抵730的价格，选配方面只有行政版本一种配置，不过宝马依旧保留其独有的驾驶感觉和运动因素。综合目前全国车市行情525li和530li共八款车型普遍在降幅16%，同时交强险和部分配置要求加装在8000元左右，综合来看降幅在15%左右。

TOP3：凯美瑞

全新第八代凯美瑞上市之后，外观更加犀利，更加年轻，这次全新上市的八代凯美瑞的改变从头到尾，里里外外都发生改变，而且丰田特有的混动车型要比雅阁的混动车型更加的节能降耗，目前凯美瑞的销量来看上市后保持月均1.5万台，不难看出，这次的第八代凯美瑞年轻化赢得不少人的关注。综合市场价格来看：19.98万车型降幅7000左右，21.98万车型降幅9000元左右，其混动版车型目前无明显降幅，部分地区平价提车。

TOP4：朗逸

作为销量榜首的常客，朗逸今年七个月卖出25.5万辆的成绩，月均3.6万辆遥遥领先竞争对手，虽然七月份的销量跌倒第三的位置，但是与前两位的差距并不是太大，首要原因在于改款之后plus车型定价偏高，优惠只有1.5万元，其次是经典款朗逸和新朗逸及plus车型三款同售，客户作比较时，往往有买新不买旧的想法，但新款价高，导致一部分客户资源流失。综合全国车市价格来看：10.99万元降幅26000元，12.49万元降27500元，12.19万元降29000元；plus车型12.79万元降14000元，14.29降16000元。

TOP5：奥迪A4L

A4在三十万价位的同级别车中优势非常的明显，而最近这段时间灯厂一直在调节A4L的价格，对比宝马3系和奔驰C级来说，三款车基本上都难分伯仲，小编感觉A4L受欢迎程度要比其两款车型要大，原因不仅仅是价格，更主要的在于部分细节的配置，总体来说A4的性价比要高。目前全国价格来看：全系价格降幅都超过20%，这样的诱惑价格，可以增驾不少的客源。

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