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[济宁资讯] 济宁东二环本月中旬通车!西二环年底通车,枣菏高速2020年全线通行

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发表于 2018-10-8 08:44:06 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

圣源大道一期工程8月底已通车,下一步将在道路东侧建设同宽的道路。道路宽度加倍,并建设中央隔离绿化带。

济宁东二环(西浦路)本月中旬即可通行,作为南北主通道之一,大大缓解交通压力。

西二环年底可通车,与东二环、南二环、北二环打造一条环形货运通道,构建济宁主城区“大二环”。

横跨京杭大运河主航道的枣菏高速公路,入冬之前完成大部分主桥塔柱任务。2020年全线通行。

目前,济宁市重点公路项目建设进展情况顺利。

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这条路修建好实在太方便了,比之前足足节省了10多分钟。

微山县马坡一中老师刘健,家住济宁市区。每天要去微山县上班,东二环道路通行后,是他上班的必经之路。之前上班都是走104省道,要经过集市、学校、市场等人员密集地点,经常堵车,35分钟才能到学校。如今走东二环,全程顺畅无比,路上能省10多分钟。

作为济宁主城区货运主通道之一,东二环(西浦路)处于济宁市区南北向中轴线上,全程14.885公里,为双向四车道一级公路。

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G105京澳线汶上任城界至唐口段(西二环)改建工程,起点为日东高速济宁北出口,终点为南二环与老G105交叉口,全程33.4公里。

——西二环项目副总监理工程师刘建休

西二环建设中,试行桥梁下部结构,工厂化生产、装配式施工首次采用水稳碎石基层大宽度、大厚度摊铺技术,同时在全国首次采用450型高标准热熔反光标线。用手触摸能明显的感觉到玻璃珠的颗粒感,这种标线耐磨,夜晚在车灯的照射下更加清晰,大大提升公路交通安全水平。

西二环项目建成后与东二环(西浦路)、南二环、北二环,共同打造环形货运通道构建济宁主城区“大二环”,进一步拉开济宁主城区城市框架,疏导城区交通压力,分流过境货车车辆,改善城区大气环境。

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日兰高速皇城路口连接一条宽12米的新建道路,两侧每隔几米就挂着一串红彤彤的灯笼。这条道路就是圣源大道,终点为尼山圣境景区,是通往尼山圣境景区最便捷的道路。

圣源大道全长6.83km,按照一级公路标准,仅仅用了75天就达标建成。保证建设质量标准的同时,首次采用新型施工工艺,旧混凝土路面碎石化。旧混凝土路面碎石化可以完全利用原路面的结构层,不用挖除,环保,无污染。

——圣源大道项目负责人冯海涛

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这项新工艺能有效解决旧混凝土路面反射裂缝问题。同时,破碎混凝土块组成紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层可以为面层提供很高的结构强度。

下一步,施工方将在道路西侧建设人行道和分隔带,东侧则建设中央绿化带,和与一期工程路线主线宽度相同的道路,为前往尼山圣境景区的游客提供最便利的服务。

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枣菏高速全程177.767公里,南四湖特大桥是其中的控制性工程,全程接近10公里,入冬之前必须完成大部分主桥塔柱任务。

——山东路桥枣菏高速总包部生产经理王开永

南四湖特大桥施工现场,一座座钢铁结构的塔柱上,施工人员正在紧张忙碌大桥横跨京杭大运河主航道,地下土质松软,溶洞众多,在这样的地基上建设77米高的塔柱,对施工精度有很高的要求。塔柱的横向偏差和纵向偏差要控制在1公分之内。

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枣荷高速途经省内水系密集区,需要建设桥梁48座。秋季是路基填筑黄金时段,同时也是施工关键阶段。国庆节期间,我们增加了一倍的工作人员,由原来的两班作业变为三班作业,24小时都有人在施工,确保在十一期间完成节点任务。

——山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司的副书记史端阳

枣菏高速是山东省“九纵五横一环七射多连”,高速公路中“一环”的重要组成部分,同时也是鲁南经济带的重要陆路通道、民生工程,和山东省十三五规划公路的重要组成部分。预计2020年全线通行。


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轻风细雨 2018-10-8 14:55 威望 +2
破落岁月 2018-10-8 12:04 威望 +2
私奔 2018-10-8 09:52 威望 +2
发表于 2018-10-8 11:06:41 | 显示全部楼层
中华水城济宁! 发表于 2018-10-8 10:47
济宁大道西延竟然是双向四车道,这是通往城区的最主要的道路,上下高速必经之路。不出三年还得加宽。

不知道是征不来地还是没钱加宽,反正感觉环路只有两车道简直是城市道路建设的笑话
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我爱济宁太白楼 威望 +2
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发表于 2018-10-9 11:32:43 来自手机 | 显示全部楼层
 
东方大侠 发表于 2018-10-8 22:32
2019年还有东三环?是真的吗?

是的!东三环把曲阜邹城都包含在内 北三环你之前可能听说过 西三环是机场路西直下正北通北三环把嘉祥包括进去了不过这个最晚还要在东三环之后!最终东三环北三环西三环南二环才是济宁环线
 
 
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发表于 2018-10-8 14:36:29 | 显示全部楼层
济宁欢迎您 发表于 2018-10-8 14:08
东二环双向四车道是因为2019年将要建设济宁东三环 就是邹城东外环直接北延跨铁路连接曲阜外环 邹城东外环南 ...

就是建三环,也得把二环至少搞成三车道吧,济宁就是在修修补补和各种内耗中丧失N多发展机遇的
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发表于 2018-10-8 09:52:21 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2018-10-8 10:29:32 | 显示全部楼层
既然定位是环路,为什么只有两车道?太小家子气了,看看现在的已经建好所谓的南二环(临菏路),就目前这个车流量来说,已经捉襟见肘了
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发表于 2018-10-8 10:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-8 12:04:14 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2018-10-8 14:08:46 来自手机 | 显示全部楼层
 
东二环双向四车道是因为2019年将要建设济宁东三环 就是邹城东外环直接北延跨铁路连接曲阜外环 邹城东外环南延峄山南二环
 
 
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发表于 2018-10-8 14:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
无良京投 发表于 2018-10-8 10:29
既然定位是环路,为什么只有两车道?太小家子气了,看看现在的已经建好所谓的南二环(临菏路),就目前这个 ...

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发表于 2018-10-8 14:18:11 来自手机 | 显示全部楼层
 
我们的大济宁,好大的外环
 
 
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发表于 2018-10-8 14:39:01 | 显示全部楼层

还是刚子哥在济宁时有魄力,把济宁的大框架拉开了,就济宁大道那条路才能说是环路标准
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发表于 2018-10-8 14:55:58 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2018-10-8 14:56:02 来自手机 | 显示全部楼层
 
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发表于 2018-10-8 15:32:27 | 显示全部楼层
二环?等全部打通了再报道吧,一条第二环城路,让你们修的,缺角少楞,七拐子八弯的,还那么窄,让其它市的看了笑话不
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发表于 2018-10-8 17:22:25 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-8 17:22:26 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-8 17:22:26 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-8 20:00:04 来自手机 | 显示全部楼层
 
无良京投 发表于 2018-10-8 14:36
就是建三环,也得把二环至少搞成三车道吧,济宁就是在修修补补和各种内耗中丧失N多发展机遇的

到时候再拓宽不是又发一笔
 
 
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