买车 买车时一定要了解的一些知识——《汽车三大件篇》

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今天呢，我带大家来了解一下汽车三大件的一些简单知识，希望可以帮大家了解一下汽车上的一些参数，以便对您的意向车型或者爱车多一些了解。

1- 汽车的心脏--发动机

发动机是汽车的心脏，发动机的结构直接会影响整车的动力表现。通常发动机一般采用4缸的比较多，6缸，8缸甚至是12缸，16缸的就不多说了。当然也有三缸（比如夏利，还有现在的GL6，以及思域1.0T），5缸也有（比如沃尔沃S40T5）。在这里我想强调一下为什么汽车要采用复数缸发动机，因为每边的缸数相等才能平衡扭矩，单缸的话会造成曲轴扭矩不平衡导致发动机工作不稳定，就是我们俗称的发动机抖动。不同的缸数排列方式也有不同，有直列式，水平对置。通常缸数越多排量越大，而在排量相同的情况下，缸数越多，缸径越小，转速就越大。

根据发动机的位置，可以分为前置，中置以及后置，驱动分为前驱，后驱，四驱。一般我们常见的家用车都是前置前驱，这样的布局可以省略传动轴装置，节约了运输中动力的浪费，减少车重，以及提高高速行车中的稳定性，但上坡时，前轮负荷减少，牵引力下降。前置四驱一般分布在我们生活中的高档轿车或者SUV上面，可以提升动力，操作性以及安全性。

前驱就好像一个人拉着车子，而后驱呢，则像是一个人推着车子。

也有很多人在意这个发动机的进气模式，大致分为自然吸气，涡轮增压，机械增压，也有部分车辆是涡轮加机械混合的模式。自然吸气，这个进气模式已然达到成熟的水平，可靠性高，维修保养便宜，动力平顺性好，缺点的话，如果你开着车去高原走一圈就知道了，动力比较弱，靠的是进气量来提升车子的动力。而涡轮增压则是比自然吸气多增加了一个涡轮装置，是对进气量进行一个压缩，从而增加进气量，提升扭矩和动力，但是由于经过空气压缩机和中冷机会有一定的迟滞，所以平顺性会不及于自然吸气。

2-汽车的动脉--变速器

变速器是负责把发动机做功产生的动力传递到车轮，并通过不同的齿轮组合来对车速进行变换，加装离合器的作用则是减少换挡时对变速器的伤害。

变速器区分手动与自动，自动变速器按结构还可分为AT液力变速器，AMT机械自动变速器，CVT无级变速器以及双离合变速器。手动就不用多说了，根据你自己的换挡逻辑来自己换挡，还富有驾驶乐趣。

AT变速箱结构复杂，维修保养成本比较高，传动效率偏低，不过平顺性好可靠性高。AMT和手动挡类似，不同的  就是AMT是由电控元件操作，顿挫感比较强。双离合则是有两组变速齿轮，当第一个档位使用时，下一个档位已经准备好，换挡速度快，低速平顺性较差。而CVT则是平顺性最好的，但由于结构原因，在高速时无法承受太大的扭矩。

3-汽车的骨骼--底盘

底盘不是某一个部件，而是由传动系，行驶系，转向系和制动系组成的一个宽泛的整体机构。其作用是支撑，安装发动机和其他部件，总成，形成汽车的整体构架，传递动力，带动汽车的运动，所以称之为汽车的骨骼是很合理的。一辆汽车底盘的扎实程度直接影响汽车的安全性，操控性，舒适性和经济性。

真正的越野和一般的城市SUV以及轿车的底盘是有很大区别的，越野一般是采用的非承载式构架，这种结构可以增加车身的强度和刚性，但是乘坐起来真的，会牺牲很多舒适性。承载式则是底盘和车身连接在一起，车身会随着底盘一起运动。而轿车和SUV除了底盘高度有所不一样，其他的都类似，SUV通过性会更好一些，舒适度也相比越野来说会好很多，既可满足家庭出行，也能兼顾舒适，所以受到很多消费者的欢迎。

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