汽车加油有什么讲究 汽车加油是讲究方法的 看老司机教你怎么省半个月的工资

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一谈到油价，各位车主首先顾忌的不是自己汽车有多么的省油，多么的耗油。时常等到车子油箱灯闪烁的时候，才发现邮箱里的汽油见低了。然后又急急忙忙的去找加油站，又生怕汽车停在半路走不了。

汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

一般来讲我们只能通过车内的油表情况作为区分后半箱油和前半箱油的依据，那么如果想知道这后半箱与前半箱区分得是否准确，就一定要懂得油表上的指示数据是怎么来的？汽车上比较常见的燃油指示表分为：电磁式、电热式和电子集成式，这三种燃油表的油面高度传感器都属于可变电阻式，由与可变电阻器滑动臂相连的浮子和可变电阻器组成，安装在油箱里。浮在上面的浮子，会随着油面高度的改变而改变它本身的位置，同时，在电阻器上滑动带着可变电阻的滑动臂及触点，使串联在燃油表电路中的电阻值发生了改变。

刚刚所讲的那三种燃油指示表存在着不同的显示原理，可是由于应用的油面高度传感器的原理是相同的，因此当油箱内的燃油温度如果出现了变化，油面高度传感器所测得的数据就要有所偏差。也许当你晚上停车时，虽然显示着还有半箱油，可是在第二天早上，当车一启动的时候却发觉比昨晚显示的半箱油少了一格，根据这个角度来讲，传感器的误差是极大可能导致我们感到前半箱油要比后半箱油耐用。

而实质上，传感器的误差并非是导致后半箱油不如前半箱油耐用的罪魁祸首，油箱的独特的造型是引发这个问题出现的更主要的原因。因为油箱的位置大多都很隐蔽（一般都是安装在后座的下方），所以很多朋友都不清楚汽车的油箱是什么样子的，常常看见卡车油箱的车主们，或许会自然而然的认为普通车子的油箱也是非常规整的形状。

可是，事实上并不这个样子的，无论是轿车、SUV还是MPV，都不可能有特别规整的空间去摆放油箱，原因是：油箱需要避开排气管、传动轴或者悬挂等部件，因此大多数油箱的造型全是非常不规则的形状，这一点也决定了油箱下半部分的容积和上半部分的容积不相等。刚刚我们提到的燃油表都应用了电阻式油面高度传感器，也就是，传感器所测量的中心位置是油箱几何上一半的位置，而并非容量一半的位置。

大多数油箱的上半部分允许紧靠后备箱或是后排座椅，所以上半部分的造型能够做得规整一点，但油箱的下半部分因为受到排气管、悬挂等因素的影响，只得做成不规则的形状，如此一来油箱下半部分的容积就要小于上半部分。谈到这里，相信朋友们就会明白前半箱油比后半箱油耐用的真相了。

如果是到了油箱灯被点亮的时候，才发现汽车没油了的话，我们在需找加油站的时候，要避免去急刹车和急加速，然后还要关闭车内的空调、FM收音机等一切电子设施，以达到最大省油的目的。这样能很大的避免出现汽油半路燃尽的尴尬局面。

下面，就让我们一起看看这些加油时又省油又省钱的方法吧：

第一招：尽量避免中午太阳毒、气温高时加油。因为油站地下储油罐一般在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，因为加油是以体积而不是以重量计费，体积会受温度影响热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，选择温度低的时段加油自然会节省一部分费用。

第二招：尽量不要以多少钱的方式加油。因为以这种方式加油，结束时加油机四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。

第三招：市区加油油箱不宜过满。因为市区行车常常走走停停，若你加满油箱则会更加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油，况且市区中石化加油站分布比较多，大可不必担心找不到加油站的情况发生

第四招：不要在加油站注油的时候加油。比如，你正要进加油站加油的时候，看到旁边停着一辆油罐车，那么还是换其他的加油站吧。因为油罐车驶入加油站加油，可能会一下子把油桶底槽的杂质给冲起来，那么可想而知，你给爱车本次加的油的油品就会有些杂质，这些杂质如果进入发动机就会影响发动机使用寿命。

第五招：要选择正规的加油站加油。中石化的直属加油站的油品质量有保证，千万不可在很小的看起来都不顺眼的加油站加油;同时一定要保存好发票，万一出事，这是惟一的凭证。贪小便宜轻信那些所谓的低价汽油不是长久之计，当车辆真的因为油品问题出现问题的时候后悔莫及。

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