奥迪全新发布2019款q7 每日汽车资讯：2019-2-26，奥迪发布四款PHEV车型，宝马奔驰联手

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一、奥迪发布四款PHEV车型，e-tron不再是插混代名词

日前，奥迪官方发布了四款PHEV车型的官图，分别为A8、A7 Sportback、A6、Q5的插电混动版本，WLTP标准下纯电续航里程可超过40km。据悉，4款新车将于日内瓦车展正式发布。此外，奥迪将以此为开端，重新梳理新能源产品命名体系，“TFSI e”为插电式混合动力车型，“e-tron”专用于纯电动车型。据悉，每款车型将分别提供两种版本可选，分为舒适型和运动型。搭载与Q7 e-tron相同的插电式混动系统，其由2.0T发动机以及电动机组成，匹配8AT变速箱，并配备quattro四驱系统。

二、Genesis G90 Limousine发布，豪华再升级

近日，现代子品牌Genesis发布了旗下旗舰车型——Genesis G90 Limousine的官图。新车基于现款Genesis G90打造，并加长了车身长度和轴距，同时新车内饰和各项配置也也围绕豪华度进行了升级。据悉，新车将率先在韩国市场上市，其售价为1.551亿韩元，约合人命币92.55万元。动力搭载现代Tau系列的5.0L V8发动机，其最大功率为420马力,匹配一款8速自动变速箱，同时新车还配备了四驱系统。

三、两款产品公布，流深光电加速激光雷达布局

近日，激光雷达公司流深光电首次对外透露了其两款激光雷达产品车规验证及量产计划。面对前装市场，流深光电计划与车和家合作，于今年完成48线激光雷达Argus的车规级验证；面向自动驾驶测试运营市场，则计划在今年实现128线激光雷达Omini的商业量产。流深光电成立于2016年，总部位于江苏无锡，是国内首家、全球第二家拥有128线多线激光雷达量产能力的公司，还提出要“成为国内首个完成车规激光雷达公司”。

四、奥迪很受伤，宝马和奔驰联手成立五家公司

近日，宝马和戴姆勒联合宣布，双方将共同出资10亿欧元联手成立五家合资公司，双方均各持有50%的股份。5家公司分别是基于智能手机的路线管理和预订服务Reach Now、电动车充电收费系统Now、共享出行服务Free Now、停车服务Park Now以及共享汽车服务Share Now。“我们今天已经拥有的6000万客户将受益于一个无缝集成的、可持续的生态系统，包括汽车共享、网约车、停车、充电和多式联运服务。”宝马集团首席执行官科鲁格表示，这五种服务将更加紧密地融合在一起，形成一个单一的移动服务组合，由全电动、自动驾驶的车辆组成，它们可以自主充电和停车，并与其他交通方式相互连接。

五、大众汽车电动汽车锂电池供应商纷争，LG化学与SK Innovation

近日，大众汽车与其电动车锂电池供应商—韩国LG化学、SK Innovation之间上演“三角恋关系”。由于近日大众汽车与LG化学的主要竞争对手韩国SK Innovation开展合作，并联合在美国建设了一家电池工厂，二者还计划在德国建立一座电池“超级工厂”，自然引起了大众锂电池主要供应商LG化学的威胁。LG化学威胁将甩开大众汽车，在德国独立建造电池“超级工厂”，并且不排除将采取向大众汽车停止供应电动车用锂电池。毕竟与SK Innovation的合作计划在短期内不可能满足大众汽车集团的电动车产能需求，此举很可能会让大众集团的电动车战略面临毁灭性打击。

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