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[百姓心声] 济宁市政府从全市区交通便利的整体出发争取的项目

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 楼主| 发表于 2019-3-8 06:24:30 来自手机 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
 
1、枣菏高速滕州至鱼台段,力争走滕州北,在微山湖北面南阳岛跨过湖,没有走微山湖南面跨过湖。太精明了,为规划新机场高速公路做了棋眼铺垫,这是一步高招。
 
 
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culturazhch 2019-3-8 10:22 威望 +2
时飞 2019-3-8 07:31 威望 +2
扑热息痛 2019-3-8 07:23 威望 +2
发表于 2019-3-8 06:59:13 | 显示全部楼层
因为北边窄
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独步风廊 威望 +2
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发表于 2019-3-8 06:28:21 来自手机 | 显示全部楼层
 
南侧水面宽,跨度大,建设成本高!
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-8 06:31:29 来自手机 | 显示全部楼层
 
2、济宁新机场的选址、鲁南济宁高铁东站(兖州)、任城北站、西站(嘉祥)的选址,环城高速城南太白湖高速的筹建,这都是妙棋,高招!
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-8 06:36:00 来自手机 | 显示全部楼层
 
3、济宁轨道交通连接鲁南高铁济宁北站、济宁东站、济宁西站、曲阜东及曲阜南站,就近便利的连接。
 
 
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发表于 2019-3-8 06:49:07 来自手机 | 显示全部楼层
枣荷高速就是走南边山东也不会同意的,走南边就过江苏丰县了,省内高速怎么可能跨省
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 楼主| 发表于 2019-3-8 06:56:09 来自手机 | 显示全部楼层
 
4、筹划增加构建日东高速曲阜东站立交出口,济徐高速太白湖立交出口。
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-8 07:11:05 来自手机 | 显示全部楼层
 
事后,大家都明白了!但过程没有这么简单!事前筹划,事中协调争取利益最大化,才是根本。
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-8 07:37:37 来自手机 | 显示全部楼层
 
环城高速城南段:穿过太白湖,东连接京台高速峄山出口~西连接济徐高速太白湖出口
 
 
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发表于 2019-3-8 09:45:40 | 显示全部楼层

正确

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发表于 2019-3-8 09:56:18 来自手机 | 显示全部楼层
 
省里放弃枣庄,济宁喜得跨湖
 
 
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发表于 2019-3-8 09:56:53 来自手机 | 显示全部楼层
岚曹高速改了好几次了。对济宁微山城区的带动没有原来规划的这么大了,所以省里给了京台高速微山联络线的规划。现在这个高速名字估计都改了吧,终点应该不是曹县,而是菏泽了
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发表于 2019-3-8 10:21:54 来自手机 | 显示全部楼层
 
半截歌 发表于 2019-3-8 09:56
岚曹高速改了好几次了。对济宁微山城区的带动没有原来规划的这么大了,所以省里给了京台高速微山联络线的规 ...

终点菏泽南,跟曹县没关系了
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-9 02:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
大济宁还是杠杠地在前进
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-9 20:51:08 来自手机 | 显示全部楼层
 
再过3~5年,济宁的交通就会四通八达
 
 
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 楼主| 发表于 2019-3-9 23:16:56 来自手机 | 显示全部楼层
 
不能一味地埋怨这,嫌弃那,大家都动手共同建设才是正办
 
 
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发表于 2019-3-9 23:32:22 | 显示全部楼层
难道是因为小日照上级有人?还是济南铁路局偏心眼?还是日照政府部门给上级送礼了?送糖衣炮弹啦?
你可知道?济局太不给力了!老是剑走偏锋?偏心眼给死胡同小日照?
济南铁路局对待济宁人民真是够心狠手辣的!
在北京至日照的K1901次列车上!返回的K1903次列车上,她明显的是用去济宁与菏泽的旅客来养活去日照方向的本次列车!
每次走到菏泽与济宁,这个列车上的人几乎全部下光了!
真正去日照的人少之又少,几乎没有!
强烈要求:鲁南高铁曲日段12月26开通之后恢复我们大济宁直达北京的始发终到的列车!不再延伸到日照!!!!
强烈要求!强烈建议!强力申请!!!
我的提案就是如此!希望我们众志成城,共度难关!
让我们大济宁火车站直达北京南京上海杭州天津西安的列车多起来!!!!!

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发表于 2019-3-9 23:35:44 来自手机 | 显示全部楼层
好,加油,两年能有变样
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