吉利长城比亚迪奇瑞 2月车市：长城比亚迪微增，吉利大跌超两成

正然

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车市没有寒冬，调整仍将持续。在智能化与新能源化的趋势下，先行一步的自主品牌继续扩大战果，如长城、比亚迪，因战略转移进入深度调整期的吉利，则首次出现大跌。

长城：哈弗F7 领涨，皮卡异常火爆

2月，长城汽车（601633.SH）销量同比增长18％至69,037辆。引领增长的是去年11月上市的全新SUV哈弗F7，以及皮卡系列。

数据显示，哈弗F7的月销量达10,665辆，长城皮卡当月销量同比猛增38％至10,027辆。

从产品类型看，长城的哈弗和Wey品牌SUV的合计交付量达55,521辆，同比上升9.5％。

今年前两个月，长城的累计销量为180,752辆，比去年同期增长了7.4％。

比亚迪：燃油车和新能源车此消彼长

据比亚迪（1211.HK）公布的最新销量数据，2月份比亚迪共销售新车26,833辆，同比增长2.1%。

其中，新能源车连续第8个月在销量上超出燃油车。数据不，2月新能源车销量达14,429辆，同比大涨72.7%；燃油车销量持续萎缩，仅为12,404辆，同比大跌31%。

今年前两个月，比亚迪的累计汽车销量为70,753辆，比去年同期增长3.1%。其中，新能源车为43,097辆，燃油车为27,656辆。

吉利：2月同比下跌24%

据吉利汽车（0175.HK）披露，其2月份的销量为83,552辆，同比下跌24%。今年前两个月该公司的累计销量为241,945辆，同比减少9%。

数据显示，在2月份，吉利仅有新帝豪和博越两款车型销量过万，跟之前9款车型过万的成绩相比存在较大的差距。同时，领克品牌在2月份的销量为7276辆，环比1月份同样出现较大幅度的下滑。

今年1-2月，吉利在国内市场的销量为230,084辆，同比减少约13%；汽车出口达11,861辆，与去年同期相比增长近7倍。

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