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浙江24小时-钱江晚报记者　孙晶晶 通讯员 孙海旭

这两天，天气晴好。西湖边，游人如织。游客一多，瞬间爆发的景区客流高峰，出行供需矛盾随之而来。

这个时候，部分不法出租车司机乘机蠢蠢欲动，议价、拒载等乱象很容易再度抬头。

浙江24小时-钱江晚报记者今天（3月15日）从杭州市运管局了解到，即日起，杭州将以西湖景区及周边为重点监管区域，以违章高发时段为重点监管时段，在全市范围内开展春季旅游旺季出租车市场集中整治。

本次集中整治，将实行联动稽查机制，打破辖区限制，实现稽查力量统筹部署、协同联动、互相支援，弥补部分辖区力量不足的问题，合力打击出租车违法违规乱象。

1】完善涉嫌商业贿赂的重点监管车辆名单制度

严打“模子车”

不做小生意，专拉大“客户”。杭州个别出租车拒载挑客的背后，有一条灰色的利益链。这些司机其实是在找那些能够让他们多赚钱的乘客——拉着这些乘客去购物点购物，赚取高额回扣。行业内把这样的车称做“模子车”。

这些车已成为影响杭州出租车行业形象的“顽疾”。

2018年，杭州市运管局建立并完善了巡游出租汽车重点监管车辆名单制度，明确了符合6种情况的车辆将纳入名单进行重点监管，对于严重违规车辆，坚决清除出行业队伍。

执行一年来，效果显著。2018年度，累计梳理4批共计372辆次重点监管车辆，其中像这样涉嫌商业贿赂的“模子车”及非正常营运车辆就有192辆次，全年共吊销（撤销）从业资格证67辆。

这次集中整治，杭州市运管局将进一步结合投诉、稽查、非现场执法、车载监控等途径，不断补充完善重点监管车辆名单，实行数据信息每周一更新，每周一曝光。

此外，市交通运管部门将依托市旅游目的地工作领导小组办公室，联合属地政府、市场监管等多个部门，建立多部门投诉信息互通及证据移交机制。

机制建立后，市运管部门将充分利用多部门的市民投诉信息，结合重点监管车辆名单制度，通过出租车车载视频监控，倒查涉嫌商业贿赂的出租车司机。

同时，待证据信息收集充分后，移交给相关横向部门依法严处。

2】强化路面巡查与非现场执法

专治拒载挑客这类的“空车不停”

很多市民在景区打车时，都曾经碰到过“空车不停”这样的情形：明明眼前的是一辆空车，可是招手拦车，车子却没预期那样停下来。

这是什么缘故？

针对市民反映比较普遍的这个问题，杭州市运管局近期专门进行了调查分析，发现主要有以下3个原因：

一是，有些司机网络接单后未按规范切换暂停灯。

其次，很多乘客扬招区域属于机动车禁停区，司机不敢停车。

还有一个，就是有部分司机以“没有看到乘客”为借口挑客、拒载。

对此，这次整治期间，杭州市运管局将采取一下措施：进一步落实企业主体责任，加强出租车司机车载设备规范使用的宣导、培训、教育；强化路面巡查与非现场执法，重点打击出租车挑客、拒载行为。同时按照《杭州市市区道路交通管理条例》中关于客运出租汽车临时上下客的相关规定，进一步深化出租车司机依法依规文明行车理念。

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