长动力 轴长动力吊打对手，豪华配置下移，全新一代速腾要制霸A+级车市

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刚有些春天的感觉，A+级车市便硝烟弥漫了。

3月18日，全新一代大众速腾于三亚上市，推出搭载1.2TSI与1.4TSI两种动力8款车型，售价区间为13.18万-19.68万元。

此次速腾换代，核心亮点是使用了大众MQB A2模块化平台，轻量化、行驶品质和燃油经济性均获显著加分。

速腾换代后，确切地该称其为速腾L，长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距比现款车型增加80mm，达到2731mm，达到了B级车的水准。

据一汽-大众官方对全新一代速腾的解读，Long-Wheelbase命名中的L蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层寓意，分别指A＋级轿车市场的标杆地位、全新的品质生活态度以及全面升级空间带来的新格局。

外观方面，全新一代速腾的前脸变得更犀利，修长的车身，加上C柱的小溜背式设计，更显运动气质。

内饰采用环抱式设计，中控台上方大面积的软包及空调面板与档把周围的钢琴烤漆面板，加强了精致感。

更多豪华配置下移，也是全新一代速腾的一大亮点。全液晶仪表、三区自动空调、后排座椅加热以及前排座椅通风等功能都添上了。此外，全新一代速腾还提供了外饰氛围灯、后视镜迎宾灯、10色内饰氛围灯以及大尺寸天窗和Dynaudio音响系统等配置。

动力方面，全新一代速腾采用的是1.2T和1.4T的组合，其中1.2T发动机最大功率85kw，最大扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，入门级车型也有5速手动变速箱可选。

车透君认为，经过全新平台、更大空间及更高配置的叠加后，全新一代速腾的定位无疑向上跃升了一个台阶。应该说，一汽-大众想让它制霸A+级车市。而把更低价格区间的市场，让给宝来以及未来的捷达品牌。

当然啦，该级别应该说是猛将如云，威朗、凌渡、凌派、卡罗拉等，会任由全新一代速腾“欺负”吗？让我们静观销量和份额上的变化，再做评价吧。

从企业角度分析，一汽-大众大众品牌今年将挑战144.5万辆的终端目标，在今年26款新车中，大众品牌将有8款，除了全新一代速腾外，宝来电动版、迈腾GTE等都将上市。

一汽-大众正在向着新的宏伟目标砥砺前行中。

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