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进入2018年之后，中国汽车市场出现了是1990年以来的首次销量下滑。毫不夸张的说，中国汽车市场进入了寒冬！但去年面对低迷的市场行情，很多的车企却纷纷地推出了更多的新款车型来应对。这里面我们国产自主品牌的代表是哈弗汽车和吉利汽车，而合资品牌的代表则是大众汽车。所以，基本上我们可以得出这样的一个结论，为了应付低迷的车市如今的很多车企，反而越来越多的推出新车型来应对。在目前总体供过于求的状态下，这无疑是雪上加霜的。
去年哈弗汽车推出了新款的f5和f7在之前的h系列从1~9排满之后，现在又开发出了f系列的车型，以后会不会和哈弗h系列车型一样从1~9都会有f系列的车型呢？这一点，非常值得期待！而我们的国产自主品牌，除了哈弗汽车之外，去年，吉利汽车也推出了多款的新车型。这里面有紧凑级轿车吉利缤瑞，小型SUV车型吉利缤越。另外，长安汽车也推出了全新的CS35plus，CS85！而奇瑞汽车则推出了全新的子品牌捷途汽车。所以面对目前低迷的市场行情，我们的国产自主品牌选择的是推出更多的新款车型，以此来吸引消费者。而这些新款车型，销量最好的是来自奇瑞旗下的全新子品牌的截图汽车。捷途汽车之所以取得如此好的市场销量，最根本的原因是其超高的性价比！所以推出新车，只是国产自主品牌应对低迷车市的第1步，而这些新车型能否取得预期的销量则要看他的综合实力，而最主要的是要看它的性价比！所以性价比因素，仍然是目前我们国产自主品牌应对低迷车市的最强有力武器！
除了我们国产自主品牌之外，去年作为最重量级的合资品牌的大众汽车眼一口气推出了多款的全新车型以及换代车型。其中新车型有一汽大众的探歌和探岳，上汽大众的途岳。而全新换代的车型，则有一汽大众的宝来和上汽大众的朗逸。一汽大众有了探歌和探岳之后，一举改变了旗下没有属于自己的SUV车型的窘境。但这两款新车整体的销量情况只能算是一般。而去年新推出的大众车型，最亮眼的是来自上汽大众的途岳！这款车型1月份取得了1.26万台的销量成绩。这款紧凑级SUV车型最大的亮点仍然是超高的性价比。相比老款的途观以及新款的途观l，它的起售价格仅仅只需要16.98万元。最高配的车型也不过是22.98万元。而采用的动力系统仍然是1.4t和2.0t的两款涡轮增压发动机，只是少了2.0t的高功率版。虽然车身尺寸稍短，但整体的内部乘坐空间的实用性表现并不会太差，性价比非常高！
所以，从以上的情况来看无论是我们的国产自主品牌还是主流的合资品牌在如今低迷的市场行情下，推出更多的更具性价比的新款车型是他们应对目前趋势的最重要手段！但这相当于赌博，在整体车市供大于求的情况下推出新车是极不理智的！而在目前日趋严苛的环保压力以及交通环境压力下，创造性的新技术才是车企走出车市寒冬的最根本手段！
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