宝马320 每日德国汽车资讯精选｜这辆宝马百公里油耗才1.7L，后排还有座椅加热！

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每天关注一些事，小编今天带大家看看德国汽车的那些事儿

1、这辆宝马百公里油耗才1.7L，后排还有座椅加热！

现如今，新能源浪潮席卷全球。无论是历史百年的老牌车厂，还是成立仅仅几年的初创车企，纷纷在电动领域发力，试图寻求新的突破。我们以宝马3系为例，全新一代3系于去年巴黎车展正式亮相，5个月之后，3系的插电混动版车型330e便于日内瓦车展亮相，百公里耗油量仅为1.7L，一起来看看吧。新车采用了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去就好像一台缩小版的5系。新车左前方紧挨着翼子板的部位设置有充电接口，内部搭配有12kWh的动力电池，在纯电模式下的续航里程为60km，纯电最高车速为140km/h。前排座椅宽厚的侧翼能为驾驶员提供较为出色的支撑性，后排还贴心的加入了座椅加热功能，充分保证了后排乘客的乘坐舒适性。根据官方公布的数据，3系混动版车型的百公里耗油量为1.7L，比上一代车型减少了10%以上。作为全新宝马3系的新能源车型，宝马330e不仅完整的保留了燃油车型的设计特征，更是在纯电续航里程以及油耗表现方面有显着进步。我们将持续关注。

2、奔驰CLS级2018款，外观很潮流，车身上的轮廓富有张力

外观功夫做的很足，外观很漂亮，女孩开还是比较合适的，外观很满意，符合年轻人时尚，运动，低调不张扬，外观真的很可爱！前脸的造型具有很强的运动感，每一个细节都传递给我们这款车设计的精髓，但是将这些细节结合到一起，却获得了一个非常前卫的设计效果。侧身具有很强的肌肉感，线条很硬朗，增强了车身的沉稳的感觉，车轮的样式也是年轻人喜欢的样式。看上去真的很强壮！内饰风格属于耐看型，不夸张也不老气。中控面板很多硬塑料的赶脚，有点说不出的不舒服，还有就是中间的烟灰缸的位置，很不实用，设计不怎么潮流。尾部设计很内敛，车尾的线条与车尾部融为一体，很棒的设计感，如果在夜晚驾驶，整个车在车尾灯的衬托下会显得十分动感。方向盘操控起来非常轻便，长时间开车不容易疲劳驾驶，指向比较精准，低速时方向盘超轻，高速时自动加重挺不错的，方向盘的轻重适中，拐弯抹角什么的都很精准，转向精准度很好，指哪打哪，方向盘很好用，轻盈。

3、奥迪Q2L综合下来表现如何？笔者的浅谈！

对于国内的豪华车市场，奥迪是不得不提的，先不说它是最早进入到国内的豪华汽车品牌之一，关键是当时的官车形象已然深入人心，其实这对其在国内印象这么扎根有了极大的辅助作用；现在已然脱去了官车的形象，用各种办法去抢占市场，今天的聊的车Q2L就是奥迪在国内布局的又一个旗子。外观车头部分跟以往的Q3、Q5奥迪的其他SUV还是有点区别的，相比那些车型有点圆润的感觉，我觉得他变得更方正了，虽然他是最小的一款SUV但是我觉得力量感反而表现的更强。大灯更不用多说，奥迪被称为灯厂，不是没有原因的。对于现在来说，而且这款是主打年轻人的车型来说，其实我觉得这个是一种缺失。我觉得全新的奥迪Q2L从产品力来说，其实还是不错的。一个很舒适的驾驶感受，然后一个很不错的外观各方面表现都行，但是有句话叫人比人得死，货比货得扔。他上面还有一小哥哥，那就是奥迪Q3在这戳着，而Q3个方面的表现我觉得是要比Q2L更高一些，考虑到市场价格的问题，我觉得它的前景我个人不是太看好，所以如果它的优惠幅度不大，我觉得挺替他担忧的。

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