2019年前2月，曾热销国产车RX5、GS4销量暴跌，让人深思。凭颜值和智能被追捧RX5，因核心技术上没门槛已被其它品牌赶上围堵而导致市场份额被瓜分；而以“中国质造”著称的传祺GS4，因品质接连出现问题、应对乏力，销量腰斩。
车市持续颓势，国产车颜值已不能担纲，这也意味着中国汽车市场粗犷式竞争时代即将结束，将迎来新一轮真正的品质角逐。而在下一波浪潮中，哪些自主品牌有望迅速崛起？汽车之家最新中国新车质量排行榜值得参考。
汽车之家的新车质量排行榜源于汽车之家大数据分析，质量评价则是基于真实车主对拥有车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。以新车百车故障数（PPH：即2-12个月的新车平均每百辆车故障数，包含故障、异响、使用不便等问）为衡量指标。拥车期百车故障数值越小，代表质量越好。
2018年度行业新车总体质量表现的PPH数值为250，相比2017年的288，我们可以看出2018年新车总体质量有明显的进步。具体到细分市场来看，海外品牌进口新车的表现最好，但相比于2017年有所退步；海外品牌国产新车紧随其后，而且是有进步的；中国品牌新车总体质量表现虽低于行业总体水平，但进步也是最明显的。中国品牌新车质量在快速的提升，与海外品牌的差距越来越小。
具体来看，中国品牌细分市场新车质量表现的PPH平均数值是324，有12个品牌超过了细分市场平均线。值得一提的是，吉利和长城旗下的两个高端品牌——领克、WEY分别取得了第一和第三的成绩。领克、观致和WEY组成的第一梯队与其他品牌拉开了较大差距，可以看出这几个走高端的品牌在产品质量方面的确表现优异。
综合销量及榜单排名表现，小编以为这3大厚积薄发的自主品牌值得期待。
第一是吉利。吉利自从收购沃尔沃后就崛起了，目前已是自主品牌的销量担当，“吉利正在努力成为并坐稳老大。”吉利汽车CEO安聪慧曾表示过，“这种状态是最难的，就好比珠穆朗玛峰爬到了8000米，好像山顶再伸伸手就能够到了，但毕竟没有站上去，最后不到1000米的路最难走。”
吉利汽车2019年前2月的销量为24.2万辆，仅随大众排名第二，遥遥领先国内其它品牌，甚至领先第三名的本田近万台。
第二是长城。长城目前主要是销售SUV，它在SUV中可以说是大佬级的存在，它旗下的哈弗H6常年霸占着SUV的销量冠军，很受消费者的欢迎。尽管销量有所降低，仍一2万台以上的月销量连续69月霸榜。这样的单品销量可以顶得上很多品牌的总销量了。
长城旗下的车型众多，除了哈佛系列的SUV以外，还有皮卡、轿车和新能源车型等等，也是国内规模最大的皮卡SUV专业厂商，而且也拥有发动机、变速箱的自主研发和生产的能力，所以长城汽车也是具有强悍的技术实力支持的，旗下也有不少备受追捧车型，像哈佛H5H9，在同级别都是领先的水准。
第三是长安。长安汽车曾经也是国产品牌中的一哥，如今虽有所下滑，但正在逐步恢复往日 的风采，从这些年来长安造车来看，还是非常厚道的，是一个值得信赖的国产车企。
长安汽车在国内一直是名声赫赫，无论是在轿车市场还是SUV领域都表现不错，是一个比较全面的品牌，同时长安汽车也是一个历史深厚的品牌，长安汽车的前身是金陵兵工厂，1994年正式成为长安汽车，长安汽车这几十年的历史也孕育了核心技术，比如说旗下的蓝鲸发动机，作为自主研发的发动机拥有非常强悍的动力，最大的特色就是改善了很多车企都无法改变的低扭动力差的问题，所以长安汽车的动力是比较充沛的，长安汽车这两年的SUV车型比较受追捧。
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