如何升温 中国车市或将升温，最快5月见效？

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2018年，中国车市遭遇了28年以来的首次下跌。而进入2019年，尽管有刺激性的政策出台，但是从一二月份的销量情况来看，中国车市仍然不容乐观。

据乘联会统计数据显示，在刚刚过去的两个月里，国内狭义乘用车零售销量都呈现出下滑态势，2月份跌幅已高达19.0%，为连续第8个月下滑。在乘联会统计的70余家车企销量报告中，68%的车企2月销量都出现了下滑，尤其是美系和法系。可能不少人就会问了，这样的下滑态势，到底什么时候才是个头？

回顾艰难的2018年，汽车行业自2018年5月开始陷入低迷。到了2018年四季度，乘用车行业增速下降15.2%，从销量、库存、终端价格三个动态维度都经历最差阶段。但进入2019年一季度，伴随着车企的各种刺激政策，虽然销量仍在下跌，但是环比好转已是大概率事件。

从行业销量部分来看，一季度整车厂正经历痛苦又必须的去库存阶段。从1月全月销量来看，零售数据已经环比复苏，但仍未至拐点。近日，有研究机构指出，中国汽车行业其实已度过最差时刻，拐点最快于5月份或6月份出现。

从库存情况来看，2月经销商库存环比1月已减少20万辆左右。而从终端折扣来看，2018年11月至2019年2月终端折扣数据分别为11.78%、12.29%、12.58%、12.52%，预期3月以后优惠程度进一步缩小。也正式基于优惠缩小的可能，相关机构对“车市回暖”表示担忧。

云妹儿也认为车市短期回暖的可能性比较小，因为2018年车市的全面价格战是很多车企都不愿意看到的。这不仅会让整车利润大打折扣，并且对于品牌力也是有伤害的。

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