前驱后驱四驱的优缺点 前驱，后驱，四驱差别大吗？快来看看汽车小常识！

前驱

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大家都知道汽车需要发动机需要有驱动轮子，我们现在市面上的车大都是前轮驱动，那你听说过后轮驱动和四轮驱动吗？你可能听说过吗，但是具体的作用和差距并不清楚下面我就带着大家来看一下，前驱后驱四驱到底有什么差别。

前置前驱的优点和缺点

前置前驱车是我们最常见的一种驱动方式，他的优势在于第一制造成本低，因为发动机在前面，直接就可以连接到前轮，所有根本不需要什么传动轴之类的东西，直接就可以驱动前轮运转。第二不占用空间，大家都知道如果把动力传送到后轮的话，需要传动轴，而传动轴就会影响车内空间，使车内中央隆起。第三，维护成本低，由于发动机直接和前轮连接，根本不需要什么传动轴之类的东西，所以只需要维护发动机就可以了。

前置前驱

那说了这么多，前置前驱是否就没有一点劣势了呢？并不是，前置前驱的劣势在于：第一，过弯性能不足。由于是前置前驱，整车的质量都在前轮，在转弯的时候头重脚轻的情况更加明显，过弯时车速不能过快，而且侧向抛离感比较强。第二，起步和刹车时抬头点头的现象比较严重。由于整车质量都在前方，在全力起步的时候，车头会有抬起的现象。而刹车时车的所有重量前移，所以造成前悬架有一定的支撑不足，导致点头现象比较严重。

前置后驱的优点和缺点

前置后驱车一般用在一些性能车身上，后驱车的优点如下，第一，操控性比较好。由于车前轮只负责转向，所以整车的灵活程度会很高，过弯极限性和转弯的速度上都有着很大程度的提高。

前置后驱

第二，中段加速比较给力。由于整车加速时车重会向后移，整体重力也会来到后轮，所以为后轮准备了充沛的抓地力，使得整车中段加速更加给力。缺点主要是在高速过弯时，整车重量会分配给前轮，这时后轮容易失去抓地力，从而发生空转现象，增加了侧滑的风险，不过老司机会通过迅速反打方向盘整车顺着侧面滑行，适时回正方向盘从而恢复到正常驾驶。就是我们俗称的漂移。第二，由于是后驱的缘故，使得整车需要加装传动轮，增加的一定的成本，而且还影响了一定的车内空间。

前置四驱的优点和缺点

前置四驱一般用在一些性能车上还有一些高端SUV车上。四驱车优点如下：第一，起步加速快！起步时是四个轮子同时用力，所以一般起步时不会发生打滑的现象，而且及时在雨天冰面等湿滑路面，也不容易打滑，能获得很好的抓地力。第二，弯道极限性比较高。由于是四个轮子驱动，整车的稳定性很好。不会出现打滑的现象，而且四驱车的整体底盘悬架比两驱车更加牢固，所以说一般也不会发生侧倾现象。

前置四驱

当然四驱车的缺点也是显而易见的，就是成本高。四驱车的成本高在于需要四个轮子同时转动，所以采用的传动轴和前后悬架规格都比较高，另外车身空间也会受限，整车中央有较大的隆起。第二，四驱车的油耗比较高，由于驱动四个轮子时还有有一定的损耗，所以不是一般大众能消费得起的。

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