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2018年已结束了，这一年其实几大行业还是出现了不少动荡的，如房地产行业，2018年房地产行业相当来说是不景气的，这主要原因还是国家的政策调控。其实2018年的汽车行业同样是不景气的，2018年的车市早已进入了寒冬，年初定下的目标，许多的车企没完成，许多的车企年销量相比较于上年出现了大幅度的下降，2018年的车市是寒冷的。

2018年车市的寒冬，就让不少的车企担心2019年车市会继续的寒冬，要知道这担心是完全有根据的。2019年有城市势必会推行国六标准，到时现在的国五车销量可想而知了。所以说2019年车市完全有可能会继续寒冬。

那么怎么挽救车市的寒冬呢？其实关注车市的朋友或许都听过不少的专家说过这么一条建议、政策：重启“汽车下乡”，刺激农民买车挽救车市。那么专家说的这个重启“汽车下乡”可不可靠呢？对于农民来说是不是好消息呢？我们就来侃侃。

我们就先来说说汽车下乡这个政策：汽车下乡其实最先是2009年1月出台的，在当时国家是对于1.3L及以下的汽车进行补贴，当时汽车下乡直接从2009年1月延长至2010年12月，汽车下乡在当时也取得了非常优异的效果，2010年车市整体销量增幅高达32.37%，汽车下乡在当时取得了显著的效果。

所以说在2018年车市遇到寒冬了，不少的专家会呼吁重启汽车下乡政策，毕竟首次实施汽车下乡的效果是显著的，加上在国家的大力宣传下，若重启汽车下乡，势必会对车市注入一剂强心剂，那么现在重启汽车下乡对于农民来说，是不是好事呢？

若重启汽车下乡，那对于优惠的汽车标准必然改变，首先在排量上，2009年推行的1.3L标准必然不适合今天了，若重启排量必然会上升了，我觉得1.5L及以下是合理的。至于优惠的品牌，那国家自然是支持我们的国产品牌了，应该是只限自主品牌才可以享受。

那么汽车下乡对于农民来说是好事吗？其实现在网络上说当农村人好欺负，汽车卖不出了才想起农村人，好多都是负面的消息，那全是负面的吗？其实汽车下乡对于农村人来说还是有着不小好处的，毕竟不是农村人是体会不到那种滋味的。

汽车下乡那必然国家会对相关的车型进行补贴，而现在的农村人其实也想买车，但奈何一部分人还是下不了决心。而汽车下乡就必然会让这部分人再次的让买车的心思活跃起来。况且现在不少农村人买车还是讲究性价比。

当国产车遇到汽车下乡政策。那必然会让本就便宜的汽车更加的便宜，这样也符合不少农村人的心思，当然了，若不想买车者，一个汽车下乡对于他们也是毫无作用的。所以来说汽车下乡重启对于农村对于国产车来说都是双赢的。若汽车下乡真的再次实施了，我不敢保证车市会怎样，但我敢说这政策会让不少农村人圆了汽车梦。

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