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[城市建设] 汽车西站建设的意义何在?

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发表于 2018-4-9 09:18:01 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
济宁络问政平台看到了一个网友关于汽车西站的问政。相关部门的回复很有意味:说是客流量不够导致利润不足,改而发展物流运输以便赚取更多利润。难道市政规划的公共设施用地,相关部门仅仅以经营效果不佳就可以随意改变用途?新建的汽车西站不去疏导客运交通,反而去经营利润更大的物流行业,这就是市政规划建设汽车西站的意义吗?规划者、设计者、运营者各方面是如何相辅相成的?私自改变公共设施用途赚取利润,是否涉嫌盗窃国家资源?
汽车西站问政.png
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不浮不躁 2018-4-18 15:13 威望 +2
时代诸葛 2018-4-10 19:23 威望 +2
扑热息痛 2018-4-10 02:39 威望 +2
福音 2018-4-9 18:30 威望 +2
血染的风采 2018-4-9 10:26 威望 +2
子瑞 2018-4-9 10:05 威望 +2
发表于 2018-4-9 09:26:53 | 显示全部楼层
该把相关人员抓起来问责
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dfth8341 威望 +2
独步风廊 威望 +2
祖国万岁 威望 +2
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发表于 2018-4-15 09:16:38 来自手机 | 显示全部楼层
济宁市汽车客运西站内设置始发站通往各地区理所当然,不会因周边居住区少而决定。车辆始发站点设置到此地人流聚集是自然规律,切记掩耳盗铃、自欺欺人!
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独步风廊 威望 +2
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发表于 2018-4-9 10:49:45 来自手机 | 显示全部楼层
 
回复有毛病,汽车站非要开在小区门口吗,高铁没有在市区的,但为了做车还要去。
 
 
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发表于 2018-4-9 10:10:45 | 显示全部楼层
这几年不往西边发展了
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会当凌绝顶 威望 +2
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发表于 2018-4-9 09:29:16 | 显示全部楼层
他们也有苦衷,大领捣的事
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半截歌 威望 +2
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发表于 2018-4-9 09:22:43 | 显示全部楼层
为何不将南站迁移过去
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发表于 2018-4-9 09:22:46 | 显示全部楼层
烂尾了?
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发表于 2018-4-9 09:26:41 | 显示全部楼层
脑子一热干的傻缺事,反正没人负责的,更不会追责的

这种事情不多了去了

不看好西边,主要还是因为有这群傻缺,压根不知道怎么发展,更不懂
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发表于 2018-4-9 09:31:29 | 显示全部楼层
从没去过
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发表于 2018-4-9 09:54:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-9 10:11:58 | 显示全部楼层
这个工程好像都没有公开招标,招标信息网上都查不到
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发表于 2018-4-9 10:13:52 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-9 10:14:26 | 显示全部楼层
给豪德提房价用的
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发表于 2018-4-9 10:15:26 | 显示全部楼层
建西站的初衷是好的,南站堵得不行,省内也有其他县市把汽车站签到城边取得成功的经验。问题是不知道是出于利益考虑还是一开始就这么打算的,成了现在这个样子。
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发表于 2018-4-9 10:26:29 来自手机 | 显示全部楼层
 

 
 
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发表于 2018-4-9 12:16:35 | 显示全部楼层
此事不能问交运集团,得问区政府。
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发表于 2018-4-9 12:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
 
把南站拆了问题不就解决了。
 
 
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发表于 2018-4-9 12:45:16 来自手机 | 显示全部楼层
西边的小学搁置了好久,车站也变性了
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发表于 2018-4-9 12:45:27 来自手机 | 显示全部楼层
 
顽石斋 发表于 2018-4-9 09:22
为何不将南站迁移过去

西站开的班次,南站(总站停运),再开通一班(或几班)能串联起来西站、火车站、南站和北站的公交车。比如去济南,是不是走西边比东边方便呢。
 
 
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