脱胎换骨 全新十代索纳塔，脱胎换骨能打破常规占领B级车市吗？

脱胎换骨

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全新一代现代索纳塔近期已经先后发布了官图，也曝光了韩国本土实车图片和测试谍照，内外设计、车身尺寸和动力总成部分的账面数据已经不再是秘密了，采用了明显年轻运动的风格设计理念，以现在的市场行情来看，确实是脱胎换骨，但是最有可能的结果是在二线阵营争取一个好位置，它的直接竞争对手是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、标致508L等车型，挑战一线阵营基本没胜算，路要一步一步走，饭要一口一口吃。

现代索纳塔先后经历了第八代的辉煌和第九代的失意，全新换代的第十代索纳塔这一次彻底倒向了年轻运动风格，采用了现代最新的“SensuousSportiness”设计理念，车头两侧回旋镖式的前大灯搭配大面积弧形中网，还有大折角的隐藏式LED日行灯带，激进运动。车身侧面上中下三条腰线营造出蓄势待发的视觉效果。尾灯部分同样吸晴，流行的贯穿式尾灯，两侧C形灯组相得益彰，整车看起来有一种轿跑的既视感。

内饰部分无论是选材用料还是整体设计感和质感都有了明显的提升，按钮式换挡机构、悬浮式中控屏、四幅飞翼式方向盘等细节元素让车内有了不小的高级感。最后是动力总成，新车目前确定引入中国市场的有2.0T+8AT和2.0L混动版本，低阶版本目前待定，不过相较于美规车型1.6T和2.5L，看来现代正在逐渐加码中国市场。

合资品牌中级车这个细分市场是所有品类中市场集中度和品牌忠诚度较高的，一线阵营被德系大众和日系两田一产牢牢占据，而且有着逐渐稳固下来的势头，剩下的美系、韩系和法系中级车只能在二线阵营相互竞争，所以，全新索纳塔如果价格合适，凭借着不错的稳定和使用成本，会在二线市场争取到一个相对领先的位置，但挑战不了一线的迈腾、凯美瑞、雅阁等车型。

缺点和短板：

这几款车的内饰很差，提速很慢，你还知道哪些缺点和小毛病呢？

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